16 historic nevező a Baranya Kupán

Tovább folytatódik az Országos Historic Ralibajnokság sikeres szereplése, hiszen a szeptemberi Vác Rali után a másfélszeres szorzójú Baranya Kupán is komoly, 16 fős mezőny várható. További jó hír, hogy mivel a Baranya Kupa a historic idei harmadik futama, most már egészen biztosan értékelhető lesz a bajnokság. A verseny különlegessége lesz, hogy nemcsak magyar bajnoki, hanem egyben Historic Közép-Európai Zónakupa futam is lesz.

„Nagyon fontos versenye lesz az Országos Historic Ralibajnokságnak a Baranya Kupa” – mondta Barna György, a Historic Munkacsoport vezetője. „Először is fontos, mert ez lesz az idei harmadik futamunk és így az elmaradt versenyek ellenére is értékelhető lesz a bajnokságunk.”

„A pontverseny szempontjából is jelentős verseny lesz, hiszen a Mecsek Ralihoz hasonlóan a hosszabb táv miatt másfeles szorzóval szerepel a bajnokságban.”

„A Baranya Kupa már évek óta az egyik legnépszerűbb historic bajnoki futam. A rendező mindig nagy hangsúlyt fektetett a historic mezőnyére, így nem is olyan meglepő a magas nevezői létszám. Hagyományosan jó versenyre számítok.”

ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG ÁLLÁSA KÉT FUTAM UTÁN

1. (B) CSOPORT

  1. Mekler László–Mekler Mikó Edit      Alfa Romeo Giulia Sprint GT       1,5

 

2. (C) CSOPORT

  1.  Wirtmann Ferenc–Barna György       Ford Escort MK1 RS2000            35
  2.  Juhász Zsolt–Rimár Tamás                 BMW 2002                                    12,5
  3.  Tóth István–Kósa F./Hammer T.        Skoda 120S Rallye                        11,5
  4.  Lukács Zsolt–Sárdi Zoltán                 Skoda 110R Rallye                       1

3. (D) CSOPORT

  1. Zsótér Bertalan–Eigel Attila               Opel Ascona B                              29
  2. Kalapács Zsolt–Kalapács Kornél        Opel Kadet C GTE                       26,5
  3. Varga István–Keresztes István           Volkswagen Scirocco                    18
  4. Varga Roland–Varga Sándor             VAZ 21011/2106                          16
  5. Kövesdán András–Jójárt/Kerekes      Porsche 911 RS                             15,5
  6. Nagy István–Tóth Tibor                     Volkswagen Golf I                        13,5
  7. Leitold Károly–Gábor/Leitoldné        Fiat Abarth 131 Rally                    12
  8. Kátai Tamás–Bauer/Kása                   Fiat Abarth 124 Rally                    12
  9. Dergez Attila–Luca Orsolya               VAZ 21011                                   7,5
  10. Hammer Tamás–dr. Szarvas Szilvia VAZ 21011                                   6
  11. Királyvári Gábor–Szám Béla            Wartburg 353 WR                         5,5
  12. Kővári Barna–Tóth Zsolt                  Trabant 601                                   4
  13. Kacsári György–Kacsári Balázs       Fiat 131 Racing                             1,5

4. (D) CSOPORT

  1. Ördögh Miklós–Imrik Tamás             Ford Escort XR3i                          15,5

REPLICA KUPA

  1.  Bánkúti Krisztián–Vukics Balázs       Fiat 131 Abarth Rally                    10
  2.  Varga „C” Zoltán–Sirkó Csaba          BMW E30 M3                               10
  3.  Endrődi Harri–Kulcsár Dániel            Tatra 613                                       8

ORSZÁGOS HISTORIC RALIBAJNOKSÁG VERSENYNAPTÁRA

  • 2012. május 31-június 2.                         46. Mecsek Historic Rali (1,5-szeres szorzó)
  • 2012. szeptember 29-30.                         III. PM Peugeot Vác Rali
  • 2012. október 20-21.                              Baranya Kupa 2012 (1,5-szeres szorzó)

 

 

Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary

Bertalan Márton és Paizs Róbert első Európa-bajnoki dobogója a Rally Hungaryn

Pályafutása legjobb eredményét érte el Bertalan Márton és Paizs Róbert a Rally Hungaryn, ahol óriási meglepetésre az RC4 Európa-bajnoki értékelésben a második helyen végeztek és ezzel az ERC4-es bajnokságban is, 24 ponttal a második helyen állnak. A magyar értékelésben pedig nagy fölénnyel nyerték a kétkerék-hajtásúak versenyét.

„Óriási dolog az Eb második hely – lelkendezett Bertalan Márton. – Három évvel ezelőtt a barátaimmal megnéztük a lengyel Eb-futamot. Ott azt gondoltam, hogy én soha sem fogok ilyan szintre jutni. 

A tavalyi Peugeot Kupa bajnoki cím után idén nagy bátran beneveztünk az Eb-re. Amikor megláttam a rajtlistát, hogy 22-en vagyunk, az ellenfeleink nagy része valahol már bajnok volt, akkor azt gondoltam, hogy ha ez első tízbe beférünk, akkor arra büszkék lehetünk.“ 

A büszkeségre azonban ennél sokkal több okuk volt, a harmadik Kislőtéren és a negyedik várpalotai szakaszon ERC4-ben a legjobb időt autózták. 

Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary
Fotó: Bertalan Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary

A Kislőtéren éreztem, hogy jót jöttünk. Amikor a beíróban néztem az időket, mindegyik 19 perccel kezdődött. A mienk 18-cal. Mondtam is Robinak, figyelj, szerintem ez jó idő, tuti top 10-es. Félreálltuk, megnéztem a telefonomon, nem akartam elhinni, hogy első idő. 

Amikor Várpalotát megnyertük már biztos voltam benne, hogy valami átverés, később mondják meg, hogy elmérték az időnket.“

De nem az volt. Már ekkor a hetedik helyen álltak, a szombati napot pedig a harmadikon zárták. Vasárnap két szakasz alatt megelőzték a svéd Calle Calberget, és feljöttek a második helyre, de az utolsó gyorsaságin jött a hidegzuhany. 

Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary
Fotó: Bertalan Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary

„Megbeszéltük (Paizs) Robival, hogy nem kockáztatunk, főleg, az utolsó gyorsaságin nem. Elrajtoltunk, de tudod, amikor azt érzed, hogy ez parádé és tudod borítani innen oda, onnan ide, akkor elhiszed, hogy bármit meg tudsz csinálni. Hát nem. 

Még öt kilométer volt hátra, emlékszem is a kőre, de már nem tudtam kikerülni. Defektet kaptunk. A balosban nem is akart elfordulni. A szakasz végén pedig azon aggódtam, hogy a visszafordítókban tolatnunk kell. Próbáltam a nyomból kijönni, nehogy a gátló megakadjon valamibe és kiszakítsa a futóművet. 

Nagyon mérges voltam magamra. Lejöttünk, nem kaptunk sokat, csak 50 másodpercet, de biztos voltam benne, hogy elúszott a második hely. Nagy bosszúsan nekiálltunk kereket cserélni, akkor jött az egyik barátunk és mondta, hogy megvan a második hely.

Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary
Fotó: Bertalan Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary

Hihetetlen még most is, így két nappal később. Azt el kell mondanom, hogy a HRT csapattól nagyon jól felkészített autót és nagyon jó beállításokat kaptunk, amit ezúton is köszönök. Légrádi Zoli, a csapat tulajdonosa is majd kiugrott a bőréből a célban. 

Este sokáig ünnepeltünk hétfő reggel pedig arra ébredtem, hogy a HRT-s csapattársaink, Csomós Mixi és Nagy Ati rám ugrottak az ágyban. Egyáltalán nem volt kellemes, de ha ez kell egy Eb dobogóhoz, akkor vállalom.

Nagyon sok munkánk van ebben az eredményben, és szeretném megköszönni mindenkinek aki hitt bennünk, támogatott, segített, különösképpen édesapámnak és új csapatvezetőnknek, Szabó Krisztiánnak, ‘Sisának’.  Nélkülük nem juthattunk volna el idáig.“

Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary
Fotó: Bertalan Márton–Paizs Róbert, Rally Hungary

Paizs Róbert sem tudta leplezni örömét, bár a fáradság rajta is érződött. 

„Nagyon fárasztó héten vagyunk túl, de megérte minden egyes pillanata – nevetett Paizs. – Sokkal komolyabban készültünk erre a versenyre, mint tavaly a magyar bajnokikra. Mentálisan és fizikálisan egyaránt. Marcin azt láttam, hogy rettenetesen odatette magát, nagyon összeszedett és koncentrált volt. 

Azért döntöttünk idén az Eb-program mellett, hogy fejlődjünk. Marcin ez a fejlődés már az első versenyen mérhető volt. Nagyon jó érzés volt ekkora nevek között versenyezni és azt mondani a Rally Hungary céljában, hogy megérkeztünk az Eb-mezőnybe.  

Idén még három Eb-futamot tervezünk, a Róma, a Barum és a Silesia Rallyt. Ott is szeretnénk megállni a helyünket, bár tudjuk, hogy idegen pályákon nehezebb dolgunk lesz, de szeretjük a kihívásokat. Köszönjük mindenkinek a támogatást és a szurkolást!“

Az FIA Rally Európa-bajnokság ERC4 állása a Rally Hungary után:

1. Max McRae (brit) 30 pont
2. Bertalan Márton (magyar) 24 pont
3. Jaspar Vaher (észt) 21 pont
4. Mille Johansson (svéd) 19 pont
5. Aoife Raftery (ír) 17 pont
6. Jack Brennan (ír) 15 pont

Bertalan Márton és Paizs Róbert együttműködő partnerei: 

PR-Parts Autóalkatrészek Kft., Pilis Autóüveg Kft., RI-Car Kft., Kezew Tabak Bt., Autodekor.hu, iDoctum, ZÉG Kft., Vári-Vill Kft., HRT Racing