Fogasy és Berendi Mitropa Kupa bajnokok

Fogasy Gergely és Berendi Dávid nyerte a 2018-as Mitropa Kupát. Az 1965 óta kiírt bajnokságban ezzel olyan nevek mellé kerültek, mint Sandro Munari, Armin Schwarz, Franz Wittmann vagy a tavalyi bajnok Hideg Krisztián.

A Peugeot 208 T16-tal versenyző páros az idén hét Mitropa Kupa futamon állt rajthoz, amelyen négy győzelemet és két második helyet szerzett, de 44 gyorsasági szakasz győzelmével is messze a mezőny legeredményesebbje.

A bajnoki cím a Citta di Bassano Ralin dőlt el, amelyet Fogasyék előretervezetten kihagytak. Itt legnagyobb ellenfelük, a hétszeres Mitropa Kupa bajnok Hermann Gassner sr. nem tudott annyi pontot gyűjteni, hogy a szezonzáró 3-Städte Ralira megőrizze matematikai esélyét a bajnoki címre.

„Kicsit furcsa volt úgy megnyerni a bajnokságot, hogy szombaton este otthon ültünk és Dáviddal telefonon gratuláltunk egymásnak – mondta Fogasy Gergely. – Amikor a versenynaptárunk őszi futamait állítottuk össze, akkor már láttuk, hogy egyéb elfoglaltságunk miatt nem tudunk rajthoz állni Bassanóban. Ezért is szerettük volna már ez előző futamon, a Nova Goricia Ralin eldönteni a bajnoki címét, de ez akkor nem sikerült, most viszont igen.

Nagyon nagy dolognak érzem, hogy egy ilyen komoly múlttal rendelkező nemzetközi sorozatban a mi nevünk is odakerült a bajnokok közé. Nehéz futamokon, nehéz ellenfelekkel küzdöttünk meg, de Dáviddal nagyon élveztük a versenyzést. A raliban mindig tudsz tanulni, ez a külföldi versenyeken hatványozottan igaz, mi is sokat tanultunk az idén, remélem, hogy a tapasztalatainkat még sokat tudjuk hasznosítani.“

Berendi Dávid is hasonlóan vélekedik, ő az eredmény mellett a Mitorpa Kupa jó hangulatát emelte ki:

„Gergővel nyertünk már bajnokságot, de az idén nagyon sok új dolog történt velünk: először nyertünk kategóriát, először álltunk dobogón abszolút értékelésben és először lettünk bajnokok egy nagyon rangos nemzetközi sorozatban.

Sok sikerélményünk volt az idén, szép helyeken versenyeztünk, aki nem tapasztalta még meg, annak nehéz elmondani, mennyire jó külföldön versenyezni, mennyire jó a Mitropa Kupa családjához tartozni, az ellenfelekkel egy közös vacsorán részt venni.

Büszkék vagyunk erre a bajnoki címre, és Gergővel közösen nagyon köszönjük a csapatnak az egész éves alázatos munkát valamint a támogatóknak, hogy hittek bennünk.“

Mitropa Kupa állása nyolc futam után

1. Fogasy Gergely 344 pont
2. Hermann Gassner 299 pont
3. Manuel Kössler 225 pont
4. Lovász Pál 189 pont
5. Aleks Humar 160 pont
6. Stefan Göttig 156 pont
7. Thomas Wallenwein 154 pont
8. Martin Kainz 150 pont
9. Kanyik Antal 137
10. Várkonyi Szabolcs 135 pont

Mitropa Kupa 2018 statisztika

Verseny győztesek

Fogasy Gergely 4, Manuel Kössler 2, Hermann Gassner jr 1, Lovász Pál 1

Gyorsasági szakasz győztesek

Fogasy Gergely 44, Hermann Gassner sen. 15, Manuel Kössler 11, Hermann Gassner jr. 7, Lovász Pál 6, Puskádi János 2, Aleks Humar 2, Stefan Göttig 1

Mitropa Kupa bajnokok

1965. Romberg A Austin Cooper
1966. Arnaldo Cavallari I Alfa Romeo GTA
1967. Gerhard Tusch A Renault 8 Gordini
1968. Wilfried Gass D Porsche 911 T
1969. Günther Wallrabenstein D BMW 2002 ti
1970. Wilfried Gass D Porsche 911 S
1971. Sandro Munari I Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF
1972. Raffaele Pinto I Fiat 124 Spider
1973. Horst Rack D Porsche 911 S
1974. Horst Rack D Porsche 911 Carrera RS
1975. Vanni Tacchini I Fiat 124 Abarth
1976. Franz Wittmann A Opel Kadett, BMW 2002 t
1977. Franz Wittmann A Opel Kadett GT/E
1978. Vanni Fusaro I Fiat 131 Abarth
1979. Luigi Battistolli I Fiat 131 Abarth
1980. Fritz Unterbuchberger D Opel Ascona i2000
1981. Mario Aldo Pasetti I Fiat 131 Abarth
1982. Franco Corradin I Fiat 131 Abarth
1983. Franco Ceccato I Fiat 131 Abarth
1984. Matthias Moosleitner D Opel Manta 400
1985. Matthias Moosleitner D Opel Manta 400
1986. Armin Schwarz D Audi 80 Quattro, MG Metro
1987. Jiří Sedlář CZ Škoda 130 LR
1988. Andreas Wetzelsperger D BMW E30 M3
1989. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
1990. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
1991. Matthias Moosleitner D BMW E30 M3
1992. Wolfgang Weber D BMW E30 M3
1993. Markus Kipple D Nissan Sunny GTI-R
1994. Gianmarino Zenere I Ford Escort RS Cosworth
1995. Wolfgang Weber D Ford Escort RS Cosworth
1996. Claudio De Cecco I Subaru Impreza 555
1997. Lothar Ammelounx D Ford Escort RS Cosworth
1998. Anton Werner D Mitsubishi Lancer Evo VI
1999. Ezio Soppa I Lancia Delta HF Integrale
2000. Matthias Moosleitner D Mitsubishi Lancer Evo VI
2001. Hermann Gassner Sr. D Proton Pert, Mitsubishi
2002. Pier Lorenzo Zanchi I Toyota Corolla WRC, Lancia Delta
2003. Ruben Zeltner D Mitsubishi Lancer Evo VI/VII
2004. Claudio De Cecco I Peugeot 206 WRC, Subaru
2005. Claudio De Cecco I Peugeot 206 WRC, Subaru
2006. Jiří Tošovský CZ Mitsubishi Lancer Evo VII/VIII
2007. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX
2008. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
2009. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
2010. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo IX/X
2011. Asja Zupanc SLO Mitsubishi Lancer Evo IX
2012. Bernd Zanon I Renault Clio S1600
2013. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo X
2014. Manuel Kössler D Subaru Impreza STi
2015. Hermann Gassner Sr. D Mitsubishi Lancer Evo X
2016. Hideg Krisztián H Mitsubishi Lancer Evo IX
2017. Hideg Krisztián H Mitsubishi, Ford R5, Škoda R5
2018. Fogasy Gergely H Peugeot 208 T16

Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményei

Rebenland Rali: műszaki hiba miatt kiestek
Lavanttal Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely
Opatija Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 5. hely
Velenje Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 3. hely
Casentino Rali: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 14. hely
Baranya Kupa: Mitropa Kupa 1. hely, abszolút 4. hely
Nova Goricia Rali: Mitropa Kupa 2. hely, abszolút 7. hely

Mitropa Kupa 2018-as versenynaptára

március 16-17. Rebenland Rali (Ausztria)
április 6-7. Lavanttal Rali (Ausztria)
május 4-5. Opatija Rali (Horvátország)
május 25-26. Velenje Rali (Szlovénia)
július 6-7. Casentino Rali (Olaszország)
augusztus 3-4. Baranya Kupa (Magyarország)
szeptember 6-8. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
szeptember 28-29. Citta di Bassano Rali (Olaszország)
október 19-20. 3-Städte Rali (Németország)

Krózser Menyhért: Lila szektor és tengelytörés

Jól kezdődött Krózser Menyhért idei utolsó versenye, a WSK Final Cup második fordulóján Franciacortában. Az időmérőn sorra szórta a lila szektorokat, az előfutamokon is jól szerepelt, ám az elődöntőben kilökték, így a KZ2 mezőny végéről kellett felküzdenie magát.

Csípős hideg fogadta a mezőnyt Franciacortában, ahol reggel mindössze két fok volt. Ilyen körülmények között az ideális ív és a pálya többi része között egy minimális hőmérséklet különbség alakul ki, ami azt eredményezi, hogy az íven kívül nagyon nehéz betapasztani a gokartot.

Éppen ezért volt nagyon fontos az időmérő, amelyen szárnyalt Krózser Menyhért, sorra szórta a lila szektorokat és végig a top háromban szerepelt. Az utolsó körre azonban elfogyott a tapadása, így a csoportjában a nyolcadik helyen végzett.

A két előfutam jól sikerült, határozottan javult az elsőkörös teljesítménye, amelyen a legtöbbet szeretett volna dolgozni, így az időmérőhöz képest egy pozíciót javított.

Az elődöntőben azonban a harmadik kanyarban balesetbe került, hátulról meglökték, eltört a felnije és a tengelye is, ami miatt nem tudta folytatni a versenyt.

A döntőben ezért a 22. helyről rajtolt. A rutinos KZ2 mezőnyben egyébként sem könnyű előzni, most pedig a hideg aszfalt miatt különösen nehéz feladat volt az ívről lemenni. Ennek ellenére az MHH Kart Team versenyzője három pozíciót javított.

„Összességében megint csak nagyon jó hétvégénk volt – mondta Krózser Menyhért. – Az időmérőn jó volt a tempóm, egy kicsit jobban kellett volna időzíteni, de most mentem először KZ2-ben ilyen gumikon, ilyen hidegben, úgyhogy ebből is tanultam.

Az előfutamok jobban sikerültek, mint az előző héten. Az elsőkörös teljesítményemen szerettem volna javítani. Ez sikerült, de nyilván még egy pár verseny rutinnal sokkal jobb is lehet.

Az elődöntőben sajnos kilöktek. Ez benne van a gokartsportban. A döntőben megint csak jó volt az első köröm és három pozíciót javítani is tudtam. Az eredménnyel messze nem vagyok elégedett, sem az időmérővel, sem pedig a döntővel, de úgy érzem, hogy most is sokat fejlődtem és nagyon közel vagyok a kategória elejéhez. Még egy kis rutinnal az eredmények is jönni fognak.

Szeretném megköszönni mindenkinek az idei évet. Hatalmas utat jártunk be a csapattal, rengeteget fejlődtem az elmúlt pár hónapban. Jövőre folytatjuk.“

Krózser Menyhért, MHH Kart Team, KZ2 eredmények

Résztvevők: 47
Időmérő csoport: 8.
Időmérő: 15.
BC előfutam: 10.
AC előfutam: 11.
Előfutamok összesített: 14.
Elődöntő: 23. (baleset miatt kiesett)
Összesített: 22.
Döntő: 19.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., BDP Team – Brilliant Driver Program