Gaál Ádám: Karcmentesen a Mecsek Ralin

Pályafutásuk egyik legnehezebb versenyét teljesítette Gaál Ádám és Végh Attila a Mecsek Ralin, ahol nem csak a hosszú távval, a változatos gyorsasági szakaszokkal, de egy fékhibával is megküzdöttek. A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata azonban így is a magyar értékelésben, a D csoportban és a D3-as kategóriában is a harmadik helyet szerezte meg sőt, ezúttal is karcmentesen értek célba az Opel Ascona B-vel.

Gaál Ádám: ­­­­­– Az első gyorsaságit elég jól lezavartuk, de az utána következő etapon láttuk, hogy füstöl a kerék, a kézifék befogott. Megpróbáltuk megjavítani és előre állítottuk a fékerő szabályzót, így első fékkel teljesítettük a második szakaszt.

A szervizparkban a csapatunk megjavította a féket, de utána sem volt tökéletes, nem mertem rövid féktávokat venni, előfordult, hogy a kanyar előtt többször is belerúgtam a fékbe, hogy működik-e. Nem könnyítette meg a dolgunkat, hogy sok pályának rossz volt a minősége, tele volt gödörrel, ahol könnyű leesni az útról.

Összességében nehéz verseny volt, de ez soha sem baj, Attilával szeretjük a kihívásokat. A jó minőségű, lobogós szakaszokon szerintem jót autóztunk, a fékhiba után pedig kihoztuk a maximumot ebből a versenyből is.

Sok tapasztalatot szereztünk, gyűjtöttük a gyorsasági kilométereket, és ráadásul még az autót is épségben raktuk fel a trélerre, úgyhogy elégedett vagyok.

Köszönöm a csapatunknak az odaadó munkát és hogy egész évben ilyen nagyszerű autóval versenyezhettünk.

Gaál József, csapatvezető: – Maximálisan elégedett vagyok a gyerekekkel és csapattal. Az első gyorsaságin meghibásodott a hátsó fékünk, amihez hasonlót még nem tapasztaltunk a versenyautón.

A második pályán még így kellett lejönniük, a szervizparkban megjavítottuk, de mondtam nekik, óvatosan menjenek, ilyenkor soha sem lehet tudni, újra előjön-e a hiba.

Az idei Mecsek Rali még jó fékekkel is nagyon nehéz feladat volt, hát még így. Ádám és Attila azonban tökéletesen megoldották, okosan versenyeztek és még a nehéz körülmények ellenére is karcmentesen hozták célba az autót.

Büszke vagyok rájuk és az egész csapatunkra is.

 További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II – Győr Rally 2026

Wirtmann: Szorosabb volt, mint ahogyan látszik

Idei harmadik győzelmét aratta Wirtmann Ferenc és Kerekes József az Országos Historic Rallybajnokság 3-as korcsoportjában és 3C kategóriájában a Győr Rallyn. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros több mint két perc előnnyel nyert, de Wirtmann szerint ez csalóka, főleg a verseny elején kellett nagyon igyekezniük. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II – Győr Rally 2026

„Nem volt könnyű verseny, de minden bejött – mondja Wirtmann. – Az autó rendben volt, mi is rendben voltunk, nagyon kellemes idő volt, mi kell még? 

Pénteken a pályabejáráson esett az eső, és nagyon felázott a tényői pálya. Biztos voltam benne, hogy a tövezéseken tiszta sár lesz, de szombat reggelre kisütött a nap, felszáradt, a második körben már porzott. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II – Győr Rally 2026

A Rába-ring elég nehéz pálya, nem igazán rallys és nagyon sok apró fortélya van. Akkor tudsz igazán gyorsan menni rajta, ha ezeket ismered. Elsőre azt hittem, hogy jót mentünk, de a második körre javítottunk 12 másodpercet, a harmadikra meg még 7-et, de szerintem még így is maradt benne.

Az Escort hibátlanul működött. Kis Érdi más ligában játszik, vele nem tudtuk felvenni a versenyt, de a két opelos nagyon szorongatott. Amíg ment, Lévai Ferivel oda-vissza vertük egymást. Tényőn mi voltunk gyorsabbak, a Rába-ringen ő, de Kalapács is nagyon jó időket autózott.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II – Győr Rally 2026

Az, hogy két és fél perc előnnyel nyertünk, nem tükrözi, valójában milyen szoros volt a verseny. Próbáltunk Jotival mi is sietni, de nagyon kellett vigyázni a defekttel. Kétszer is szerencsénk volt: egyszer egy darab szakadt ki a guminkból, egyszer pedig a felnit ütöttük meg, de nem eresztett le a kerék. 

Három győzelem után vezetjük a korcsoport- és a kategória bajnokságot is, de mivel a Zemplén Rally másfeles szorzójú, az utolsó versenyen fog eldőlni a bajnokság, úgyhogy találkozunk november elején.“ 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II – Győr Rally 2026

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax