Az Ózd Rali második napján is dobogós helyezést szerzett Gaál Ádám és Végh Attila, akik a D csoportban és a D3-as kategóriában is a harmadik helyen végeztek.
Sikeresen teljesítette a gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata az Országos Historic Ralibajnokság harmadik és negyedik futamát Ózdon. Mind a két nap harmadik helyezést értek el, a gyorsasági kilométerek gyarapodásával pedig a páros tempója is nőtt. Bár az Opel Ascona B végáttételének nem kedveztek a hosszú egyeneseket tartalmazó, magas végsebességű pályák, a csapat mégis elégedetten térhet haza a futamról.
Gaál Ádám: – Nagyon élveztem a mai napot is, az autó hibátlanul működött. Az időeredményeken láttuk, hogy nem igazán tudjuk megfogni az első két párost. Sokszor csak tizedekre voltunk egymástól, ezért amennyire tudtam, odatettem magam, de feleslegesen nem akartam kockáztatni.
Az eredmény lehetett volna jobb is, de így is jól éreztük magunkat. Új navigátorommal, Végh Attilával teljesen összeszoktunk, a csapat nagyon jól dolgozott, én pedig élveztem, hogy két teljes versenynapot teljesíthetünk egymás után.
Végh Attila: – Jó volt, hogy két versennyel kezdtük a közös munkát és jó volt az első napra aludni egyet. Vasárnap érezhetően felszabadultabban, összeszokottabban mentünk.
Sámsonházán a bukkanót például nagyon szépen áttolta Ádám, lobogósan haladtunk, féktávokon beengedte, határozottan jobbak voltunk, mint tegnap. Örülök, mind a két dobogós helyezésünknek.
Gaál József, csapatvezető: – Működött az autó, végigértünk, ügyesek voltak a gyerekek, mit kívánhat ennél többet egy csapatvezető? Fáradt vagyok, mert hosszú volt a két versenynap, sok teendőnk volt, de az ilyen hétvégék érik meg a leginkább a fáradságot, abszolút elégedett vagyok.
Rengeteget tanult Zagyva Dorka pályafutása első ORB2-es és egyben első komoly aszfaltos rallyversenyén, a Salgó Rallyn. Édesapjával, Zagyva Lajos csak a célba érkezésre és a tapasztaltszerzésre koncentráltak, ám ezt jócskán túl teljesítették, hiszen a Citroën C2 R2 Max-szal az abszolút értékelés 11., még az RC4-es kategória 7. helyén végeztek.
„Nagyon boldog vagyok – kezdte Zagyva Dorka. – Régen versenyeztem már aszfalton, ilyen gyors és komoly pályákon pedig még soha sem mentem, ezért nagyon izgultam a verseny előtt.
A két pálya közül Szuhától tartottam egy kicsit, mert felhordásos, szűk, fák között kell menni… De amikor először lejöttünk rajta, apával egymásra néztünk és azt mondtuk, ez nagyon jó pálya. Zagyvaróna pedig csodálatos: gyors, technikás, nagyon tudni kell rajta helyezkedni.
Fotó: Pál István Bence // Zagyva Dorka
Ez első körben még egy kicsit tapogatóztam, de aztán egyre jobban kezdtem használni az autót. Be mertem menni tőre, tudtam improvizálni, alkalmazkodni a változó körülményekhez. Nagyon élveztem.
Ha az időeredményünket nézed, akkor látszik, hogy van hová fejlődnöm, de így első lépésnek ez nagyon jó volt. Büszke vagyok apára is, akinek szintén ez volt az első Salgó Rallyja, és nem sokkal több rutinja van a navigálásban, mint nekem a vezetésben, ennek ellenére hibátlan munkát végzett.
A következő verseny a Mecsek Rally lehet, ami közvetlenül a szóbeli érettségi után lesz. Nem tudom, hogy bevállaljuk-e. Utána viszont szeretnék minél többet időt autóban tölteni, minél többet tanulni a rallyról.
Fotó: Pál István Bence // Zagyva Dorka
Köszönöm mindenkinek, aki lehetővé tette, hogy elrajtoljak életem első Salgó Rallyján, köszönöm a szurkolást, a jókívánságokat, a lájkokat. Nagyon jól estek.“
Dorkánál csak édesapja, Zagyva Lajos volt elégedettebb, akinek szintén ez volt az első Salgó Rallyja, de úgy tűnik nem az utolsó, hiszen nagyon megtetszettek neki a pályák.
„Nagyon pozitív tapasztalatokkal és mondhatom azt is, hogy élményekkel lettem gazdagabb – mondta. – Dorka ahhoz képest, hogy élete első ORB2-es versenye volt és most ment először gyors, valódi aszfaltos pályákon, szerintem nagyon jól teljesített.
Fotó: Pál István Bence // Zagyva Dorka
Az első körben tapogatóztunk. Megbeszéltük, hogy nem megyünk gyorsan, a tapasztalatszerzés a cél, de Dorka betegesen nézi az időket. Szerinte nagyon rosszul jöttünk, de mondtam, hogy ne foglalkozzon vele.
Zagyvarónán első körben 10:16-ot jöttünk, másodikban 10:04-et, harmadikban 9:59-et. Ez még messze nem pályacsúcs, de látszik rajta az egyenletes fejlődés.
Ami engem illet, rettenetesen koncentráltam a számolásra, de a navigálásra is. A gyorsaságin csak az itinert tudtam diktálni, ott semmire nem volt idő, hogy itt engedd ki, vagy oda helyezkedj. Etapon meg tudtuk beszélni a tapasztaltainkat, de már közel van Dorka ahhoz, hogy egy profi navigátor többet tud segíteni neki, mint én.
Fotó: Pál István Bence // Zagyva Dorka
Bármennyire is hihetetlen, még én sem versenyeztem a Salgó Rallyn. Valahogy mindig kimaradt, de már látom, hogy nagy hiba volt. Mind a két pálya nagyon tetszett, nekem Szuha talán még jobban. Az pedig, hogy többször is keresztezzük a Zagyva folyót, megint csak nagyon különleges dolog volt számomra. Szerintem nem most jártam itt utoljára.
Ahogy Dorka is mondta, a következő hetekben a tanulásra koncentrál, az a fontosabb. Ha az érettségi után készen áll a Mecsek Rallyra, akkor ott indulunk, ha nem, akkor megyünk a következő versenyen.“
