Gaál Ádám nyerte a historicot a Miskolc Ralin

Gaál Ádám és Kalapács Kornél volt a leggyorsabb páros az Országos Historic Ralibajnokság harmadik futamán, a Miskolc Ralin. A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés párosa nyerte a D csoport és a D3-as kategória versenyét is, és ezzel átvették a vezetés a D csoport bajnokságában. Az Opel Ascona ezúttal is tökéletesen működött, semmilyen műszaki hiba nem jelentkezett az autón, és az Eger Ralihoz hasonlóan most is csak le kell mosni a következő verseny előtt.

2016005Miskolc (Medium)

Gaál Ádám: – Nagyon jó kis verseny volt. Sokat készültünk rá, mert tudtuk, hogy nehezek a pályák és már Egerben is szoros versenyt vívtunk Balogh Sanyiék Fiatjával. Most is nagyon szorongattak minket, úgyhogy az utolsó gyorsaságin is át kellett nyomnunk, nem lehetett lazsálni. Végül 22 másodperc előnnyel nyertünk, ami egyáltalán nem mondható soknak.

– Jó volt, hogy az ORB-mezőny előtt rajtoltunk, így az első körben még teljesen tiszta pályán versenyeztünk. A következő körökre annyira kihordásossá váltak a pályák, hogy nem tudtunk rajtuk javítani. Sátától féltem egy kicsit a verseny előtt, de ott is egész jó időket autóztunk, egyedül Bükkszentkereszten kaptunk.

2016003Miskolc (Medium)

– Az Ascona most is tökéletesen működött, semmi problémánk nem volt vele a verseny alatt, nem tudok elég hálás lenni a felkészítő csapatnak és apunak a munkájukért. Egy ilyen autóval tényleg nagyon nagy öröm versenyezni. Kaptunk négy új gumit, amik nagyon jók voltak, de két kör alatt el is használtuk őket, úgyhogy az utolsóra fel kellett tenni egy garnitúra használtat.

– A D csoport bajnokságát vezetjük, de ez nagyrészt annak köszönhető, hogy Wirtmann Feri nem indult ezen a versenyen, a következő futamon biztosan nehezebb dolgunk lesz.

2016006Miskolc (Medium)

Gaál József csapatvezető: – Nagyon jó és szoros versenyt vívtak a gyerekek. Okosan, beosztóan mentek, amelyik pálya nem feküdt nekik annyira, azt nem erőltették, meg is dicsértem őket a verseny végén.

– Az autó most is tökéletesen működött, csak lemostuk, kereket cseréltünk, megtankoltuk, más dolgunk nem volt vele. Ezúton is szeretném megköszönni Igor Bacigal segítségét, aki négy új gumit hozott nekünk a versenyre. Nem esett ugyan az eső, de az erdőben vizes maradt az út, erre pedig nem volt megfelelő gumink, de szerencsére Igor kisegített minket.

2016004Miskolc (Medium)

– Nagyon hosszú és fárasztó verseny volt, én meg mondom őszintén, nem bírtam volna ilyen jól, mint a gyerekek, de azért estére ők is elfáradtak. Általában Ádám húzza haza tréleren a versenyautót, de most azt mondtam, hogy már mentek eleget és haza küldtem őket.

– Nekünk meg kellett várni a három órás óvási időt, úgyhogy este 11 után tudtunk haza indulni, addig ott toporogtunk a nagy hidegben. Összességében elégedett vagyok a versennyel, köszönöm minden csapattagunk segítségét.

2016002Miskolc (Medium)

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros Ford Escort Mk II-ese egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes. 

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét. 

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam. 

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek. 

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Wirtmann győzelemmel kezdte a bajnoki szezont

Egy héttel az orfűi felkészülési verseny után az Historic Rally Bajnokság nyitófutamán, a Moldava Rallyn is győzött Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel. A Grawe Életbiztosító által támogatott páros a D csoportban és a magyar abszolút értékelésben is nyert, a nemzetközi értékelésben pedig a második helyezést szerezte meg.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

„Nagyon jó kis verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Amikor a versenykiírást megkaptuk, még gondolkoztam rajta, hogy két pályáért érdemes-e kimenni, de érdemes volt. 

Csodálatos, igazi rallypályákon, nagyon jó minőségű aszfalton versenyezhettünk. A padkavédelemmel kicsit spóroltak a rendezők, ezért a pályák nagy részét a mezőny teleszórta kaviccsal, csak a nyomban lehetett menni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Nem volt könnyű a gumiválasztás. Végül a Michelinek mellett döntöttünk. A két pálya összesen 30 km hosszú volt, ebből 19-re jó volt a Michelin, 11-re nem annyira. 

Tavaly elég peches szezonunk volt a sok kieséssel, ezért idén szerettünk volna a lehető legjobban felkészülni. Az Escort tökéletesen működött. Orfűn bekoptattuk a versenygumikat és üzenem az ellenfeleinknek, hogy a fékeket is. Orfűn végig azzal szívták a vérem, hogy mondjam már meg, hogy kell féket koptatni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Jotival nekünk is jót tette, hogy autóba ülhettünk egy héttel a szezonnyitó előtt. Az első gyorsaságit így is egy kicsit elóvatoskodtuk. Belülről nem tűnt rossznak, de az időeredmény alapján iparkodhattunk volna jobban is. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

A második gyorsaságitól kezdve már tempósabban mentünk, onnantól az eredmények is jöttek. Nagyon jó mezőny volt, többször is szorongattak az ellenfelek, úgyhogy rettenetesen élveztük. Kicsit elfáradtunk a végére, de a Mecsekig kipihenjük magunkat, annál is inkább, mert előtte még egy külföldi versenyen is rajthoz állunk.“ 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Moldava Rally eredményei

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax