Két párossal vesz részt a Zsíros–Molnár Team a Miskolc Ralin. Az első osztályban, Egerben bemutatkozó Tóth Zoltán–Boronyák Béla kettős mellett a szezonnyitót motorhiba miatt kihagyó Kiscsatári Imre–Erdélyi László páros is rajhoz áll. Természetesen mind a ketten Lada VFTS-sel. A csapat egyik névadója, Zsíros Imre a miskolci futamot kihagyja, de a Salgó Ralin már várhatóan ő is ott lesz.
„Kiscsatári Imre és Tóth Zoltán indulnak a csapat színeiben Miskolcon. Kiscsatárinak elkészült a motorja, és reméljük, hogy ezúttal már semmi nem fogja megakadályozni, hogy rajthoz tudjon állni” – mondta Zsíros Imre.
„Nagyon izgalmasnak ígérkezik a verseny, az éjszakai gyorsaságikkal, meg a bükkszentlászlói pályával. Ez a gyorsasági még nappal is komoly kihívás, este pedig még jobban meg fogja húzni a mezőnyt. Mind a két versenyzőnk tart tőle egy kicsit, mert Kiscsatári nagyon régen ment már sötétben, Tóth Zoli meg még soha.”
„Mi sajnos nem tudunk indulni a versenyen. A cégem még mindig nagyon lekötötte az időmet. Most volt a Construma, a legnagyobb építőipari kiállítás, amin nagyon fontos volt a részvételünk. Egy ilyen nehézségű versenynek meg, mint a Miskolc Rali nem lehet csak úgy ripsz-ropsz nekiesni. Ezúttal, mint csapatvezető sem leszek lent, mert az unokahúgomnak szombaton lesz az esküvője, és bármennyire is fontos a rali, a család előrébbvaló.”
„Remélem, hogy a Salgó Ralin már mi is rajthoz tudunk állni, és teljes lesz a csapat.”
Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn
Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Ford Escort Mk II-es egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.
„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott.
Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes.
Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak.
Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.
Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét.
A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“
Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.
„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével.
Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam.
Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“
Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek.
„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“
A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax
