Krózser Menyhért: Felkészülési futam a CEZ-ben

A Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) futamán Jesolóban gyarapította a versenykilométereket Krózser Menyhért Rotax Max Senior kategóriában. A HUMDA Academy sportolójának ez volt idei második versenye, de akárcsak a CEE-n, most is a felkészülésen és nem az eredményen volt a hangsúly.

Idén már harmadszorra látogathatott Krózser Menyhért az olaszországi Jesolo gokart pályájára. Januárban itt volt az első tesztje, februárban pedig egy igen tüzes Közép-Európai Rotax Max Challenge (CEE) futamon vehetett részt felkészülési céllal. Ezúttal is hasonló volt a terv, a versenykilométerek és a tapasztalatok gyűjtése, az FIA Közép-Európai Zóna Kupa futamán.

Most sem lehetett panasz a mezőny tüzességére és nem szűkölködött a verseny ütközésekben. Az időmérőn kisebb kavarodás után Krózser Menyhért végül nem is tudott részt venni, ezért megint az utolsó helyről rajtolhatott. Innen küzdötte fel magát a harmadikra, de miután a sok ütközés miatt eldeformálódott a váza, idő előtt kiállt.

„Úgy látszik, ha Rotax Maxszal indulok, akkor az időmérőn történik valami – mesélte Krózser Menyhért. – Most volt egy kis kavarodás a versenyzői eligazításon és egy nagyon szűk intervallumot szabtak, amíg ki lehetett menni a pályára. Amikor ki akartam menni, közölték, hogy már nem lehet.

Fotó: Krózser Menyhért

Így megint az utolsó helyről rajtoltam. Innen sikerült feljönnöm a harmadikra, amitől lehetett volna még jobb is, de a hétvége során annyian ütköztek nekem, hogy eldeformálódott a vázam. Mivel nem lehetett kicserélni, nem láttuk értelmét a folytatásnak.

A hétvége pozitívuma volt, hogy az első méterektől kezdve megvolt a tempóm. A téli szünet óta két versenyen vettem részt, mind a kettőben hasznos versenykilométereket szereztem, minden tekintetben felkészült vagyok. Jöhet az OK kategória.“

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., HUMDA, HUMDA Academy

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Wirtmann: Joti kösd be magad, lefelé megyünk!

A historic értékelés első helyén végzett Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel a Román Rallybajnokság idei harmadik futamán az Argesului Rallyn. Mivel a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros egy versenyre szóló licenccel állt rajthoz, sem a versenyen, sem pedig a bajnokságban nem értékelték őket. Az élmény azonban így is felülmúlhatatlan volt, nemcsak a pályabejáráson látott medvék, de a híres Transfogarasi hágón tartott gyorsasági miatt is. Főleg, amikor kicsit sietni kellett lefelé. 

„Nagyon jó verseny volt és nagyon jól éreztük magunkat – mondta Wirtmann Ferenc. – Többször is jártunk Romániában, de az Argesului Rallyn még nem indultunk.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Már a pályabejárás is kalandos volt, többször találkoztunk medvékkel a pálya szélén, amik elég tiszteletet parancsolók voltak. Közel száz kilométernyi pályát kellett feldolgoznunk két nap alatt úgy, hogy mindegyiken kétszer mentünk végig.

Szombaton három rövidebb pálya volt, nagyon kanyargós, jó minőségű, de keskeny aszfalttal, a szélén pedig betonteknővel, ami miatt nagyon észnél kellett lenni.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Itt az egyetlen kalandunk az volt, amikor beálltunk a gyorsasági rajtjába, majd mondta a sportbíró, négy percet kapunk, hogy ne érjük utol az előttünk rajtolót. Állunk, egyszer csak egy csepp, még egy csepp, majd ami a földön létezik víz, mind leszakadt egy pillanat alatt. Mi meg csak néztünk, hogy most mi lesz a slickeken. Nem estünk be a betonteknőbe, de kalandos volt. 

Az igazi erőpróba másnap következett, a Transfogarasi hágó. Ide hetven kilométer etappal érkeztünk, majd volt egy 24 kilométeres pálya, egy kilométer etap, sisak marad fent és még egy 14 kilométeres. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Nem mentünk fel teljesen a hágóra, nem is lehetett volna, mert hóakadály volt a tetején, de így is gyönyörű környezetben versenyeztünk. Fent megebédeltették a mezőnyt, és indultunk vissza ugyanazokon a pályákon. 

Az első rajtjában elírták az időnket, egy perccel, amit mi jeleztünk, de nem nagyon akartak foglalkozni vele. Két gyorssal a vége előtt még 40 másodperccel vezettünk, így 20 másodperc hátrányba kerültünk. Mondtam Jotinak, ne foglalkozz vele, kösd be magad, lefelé megyünk. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

70 másodpercet adtunk a mezőnynek lefelé. Mondjuk fék nem sok maradt az Escorton, itt most nem kellett bekoptatni. 

Mindent egybevetve nagyon jól éreztük magunkat, Joti végre látott medvét és vasárnap estére alaposan el is fáradtunk. Találkozunk a Mecsek Rallyn!”

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Melléklet: Jogdíjmentesen felhasználható képek