Krózser Menyhért második helyet szerzett a német bajnokságban

Nagyon rövid idő, mindössze öt nemzetközi verseny alatt ért fel Krózser Menyhért a gokartversenyzés csúcsát képviselő KZ2-es kategória élmezőnyébe. Az MHH Kart Team versenyzője a német bajnokság (DKM) záró hétvégéjén szerzett egy második és egy negyedik helyezést, ami egyben a magyar gokartsport idei legjobb nemzetközi KZ2-es eredménye is.

Egy hete, a Trofeo delle Industrie után úgy nyilatkozott Krózser Menyhért, hogy már csak egy jó időmérő kell és az első komoly KZ2-es eredménye is megszületik. Állta a szavát, hiszen a német gokartbajnokság záró hétvégéjén, az olaszországi Franciacortában már abszolút az élmezőnyben szerepelt.

A 36 fős KZ2-ben, amelyben többek között az idei világbajnok is rajthoz állt, az időmérőn 7. lett, a két előfutam után 5. helyen jutott tovább. A német bajnokságban nem rendeznek elődöntőt és döntőt, hanem vasárnap két önálló versenyt tartanak.

Menya az első futamon az ötödik helyről rajtolva küzdötte fel magát az igen előkelő 2. helyre. Csak a világbajnok tudta megelőzni. A második futamon az első sorból indulhatott, de a felszáradófélben lévő pályán csak egy használható nyom volt a slick gumikkal, így szinte csak versenyzői hiba után lehetett előzni. Menya itt 4. helyezést ért el.

A műszaki hátteret szolgáltató német csapat maximálisan elégedett volt a teljesítményével. Ők is kiemelték, ritkaság, hogy valaki mindössze öt komoly nemzetközi KZ2-es verseny után már a kategória élmezőnyében tudjon versenyezni.

„Ritkán mondok ilyet, de elégedett vagyok a hétvégi teljesítményemmel és természetesen nagyon örülök az eredményeknek is. A világbajnoki címvédő mögött másodiknak lenni szerintem nem rossz – nevetett Krózser Menyhért.

Az már múlt héten, a Trofeo delle Industrie futamon is látszott, hogy a tempóm megvan. Ott az időmérő rosszul jött ki a nagy esőben, de már akkor tudtam, hogy ha a kvalifikációt hozom, akkor az eredmény is meglesz.

Nem teszteltünk a verseny előtt Franciacortán. Mivel az első bemeneteknél még vizes volt a pálya, így az időmérőre nem volt meg a tökéletes száraz beállítás. Még az előfutamokon is finomítgattunk rajta.

Az első versenyre megint leesett az eső, amit nagyon szeretek. A másodikra elkezdett felszáradni a pálya, de már slicckel kellett menni. Viszont ha letértél a nyomból, akkor ott még nedves volt az aszfalt és nem volt semmi tapadásod.

A második és a negyedik helyezésemnek is nagyon örülök. Remélem, idén még gyarapíthatom a trófeáimat.“

Krózser Menyhért, MHH Kart Team, KZ2 eredmények
DKM (Deutsche Kart-Meistersaft) Német gokartbajnokság, Franciacorta (Olaszország), 2023. október 27–29.

Résztvevők: 36
Időmérő csoport: 4.
Időmérő: 7.
AC előfutam: 4.
AB előfutam: 5.
Előfutamok összesített: 5.
1. verseny: 2.
2. verseny: 4.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., BDP Team – Brilliant Driver Program

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros Ford Escort Mk II-ese egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025 — Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes.

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak.

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét.

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével.

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam.

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek.

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Schneer László: Kiengedtem, de nem kellett volna

A D csoport negyedik és a D1-es kategória második helyén végzett Schneer László és Róma Gábor a Zemplén Rallyn Gruppe 2-es Lada 21011-essel. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott versenyzőpáros elkövetett egy apró hibát, ami miatt szuper rallyval fejezték be a versenyt. A pályák minőségét azonban ettől függetlenül kritikán alulinak értékelték.

„Célba értünk, és talán ez a legnagyobb pozitívuma a versenynek – mondta Schneer László. – A Zsiguli végig tökéletesen viselkedett, bár ezek a pályák nagyon igénybe vették. Annyit húztuk a hátulját, hogy a hátfal elgörbült.

Az eredménnyel elégedett lehetek, főleg azok után, hogy elkövettem egy hibát. Egy jobb 4 után szándékosan kijjebb engedtem, hogy amikor adom a gázt, ne álljon keresztbe. Rámentünk a felázott részre, azonnal lecsúszott az eleje és felültünk az árokpartra. Egy karcolás sem esett az autón, de nem tudtunk kijönni, ezért szuper rallyztunk. Az én hibám volt, nem foghatom semmilyen körülményre.

Próbálok pozitív lenni, hiszen tudjátok, hogy imádom a Kerek Lámpást, valahányszor beleülök, mindig megfiatalodok, fantasztikus érzés ezzel a kocsival menni.

Azt azonban el kell mondanom, hogy gyalázatosak voltak a pályák és méltatlan körülmények között versenyeztünk. Amikor a Historic bajnokságot először kiírták Magyarországon, akkor a szövetség megértette, hogy öreg versenyautókról van szó, amikhez nagyon nehéz, vagy egyáltalán nem lehet alkatrészt beszerezni, ezért csak aszfaltpályán versenyzünk, ami nem üti szét a kocsikat.

Erdőbényén olyan aszfalton mehettünk volna, amiből nagyon kevés van Magyarországon, de az elején nem volt padkavédelem, ezért sártengerben csúszkáltunk a kiváló aszfalt helyett. A murvás rész nem a Historicnak való, a szervizparkban lévő sártengerről nem is beszélve.

A verseny egyetlen pozitívuma, hogy egy perc csúszás sem volt, minden pontosan zajlott. Viszont ha az egészet nézem, akkor elgondolkodok rajta, hogy van-e értelme itthon indulni. Nagyon szeretek a magyar közönség előtt menni, de bárhol jártam külföldön, ennél csak jobb körülmények között versenyeztünk.

De hogy egy pozitívummal zárjam, ez volt az idei első magyar bajnoki, ahol (Wirtmann) Ferivel mind a ketten célba értünk. Gratulálok neki is és az egész csapatnak is. A szerelőimnek pedig nagyon köszönöm az egészéves munkájukat. Nélkülük elrajtolni sem tudtunk volna.“