Krózser motivált a szezonnyitó előtt

A Miskolc Rali előtti héten kétszer is tesztelhette új Mitsubishi Lancer Evo IX R4-esét Krózser Menyhért és Papp György. Az MHH Team párosának meggyőződése, hogy a tavalyi WRC után jó választás volt a Mitsubishi, amiben sok lehetőséget látnak, éppen ezért nagyon bizakodók a szezon előtt.

Krozser_Mitsubishi

Krózser Menyhért: – A múlt héten kétszer is teszteltem a Mitsubishivel. Az első a felújítás utáni shake down volt, pár nappal később pedig esőben is ki tudtam próbálni, hogyan viselkedik vízen. Az elmúlt időszakban nagyon sokféle autóval versenyeztem, ezért nem okozott nagy gondot az átállás.

Sokan kérdezték, hogy milyen a Subaru WRC után egy R4-esbe ülni, és hogy nem jelent-e visszalépést. Én meg sem próbáltam a két autót összehasonlítani. Tavaly hatalmas kihívást jelentett WRC-vel menni. Az idén viszont a Mitsubishi a kihívás. Ezzel az autóval sokkal többet tudunk tesztelni, el tudunk menni vele ralisprintekre. Jobban ki tudjuk ismerni és jobban ki is tudjuk autózni, mint a WRC-t. Ezért gondolom, hogy engem is és az egész MHH Teamet is motiválja az új autó.

Hogy mennyire tudjuk kiautózni Miskolcon, és hogy ez milyen eredményre lesz elég, azt nem tudom megmondani. Sok jó autó és sok nagyon jó versenyző van a mezőnyben. Nekünk azonban nem is annyira rájuk, hanem magunkra kell most koncentrálunk. Ha sikerül jóízűt autóznunk, akkor szerintem az eredmények is jönnek. Nem szabad azonban türelmetlennek lennünk, ezért nem tűzök ki számszerű eredményt magam elé.

A múlt héten Fodor Géza gokarttal egy második helyezéssel kezdte az MHH Team idei szezonját, ami nem rossz eredmény, bár tőle egyértelműen győzelmeket várunk az idén. Nekünk most az a célunk, hogy Miskolcon a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból, a többit pedig meglátjuk.

Az MHH Rally Team együttműködő partnerei:
Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Cégcentrum Kft., Marvin Watches, R-M professzionális festékek, Bernardo Ecenarro festékek, Telmon Kft., Logiszerviz Kft.

További információ: www.menya.hu, www.facebook.com/menya.hu

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Wirtmann: Joti kösd be magad, lefelé megyünk!

A historic értékelés első helyén végzett Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel a Román Rallybajnokság idei harmadik futamán az Argesului Rallyn. Mivel a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros egy versenyre szóló licenccel állt rajthoz, sem a versenyen, sem pedig a bajnokságban nem értékelték őket. Az élmény azonban így is felülmúlhatatlan volt, nemcsak a pályabejáráson látott medvék, de a híres Transfogarasi hágón tartott gyorsasági miatt is. Főleg, amikor kicsit sietni kellett lefelé. 

„Nagyon jó verseny volt és nagyon jól éreztük magunkat – mondta Wirtmann Ferenc. – Többször is jártunk Romániában, de az Argesului Rallyn még nem indultunk.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Már a pályabejárás is kalandos volt, többször találkoztunk medvékkel a pálya szélén, amik elég tiszteletet parancsolók voltak. Közel száz kilométernyi pályát kellett feldolgoznunk két nap alatt úgy, hogy mindegyiken kétszer mentünk végig.

Szombaton három rövidebb pálya volt, nagyon kanyargós, jó minőségű, de keskeny aszfalttal, a szélén pedig betonteknővel, ami miatt nagyon észnél kellett lenni.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Itt az egyetlen kalandunk az volt, amikor beálltunk a gyorsasági rajtjába, majd mondta a sportbíró, négy percet kapunk, hogy ne érjük utol az előttünk rajtolót. Állunk, egyszer csak egy csepp, még egy csepp, majd ami a földön létezik víz, mind leszakadt egy pillanat alatt. Mi meg csak néztünk, hogy most mi lesz a slickeken. Nem estünk be a betonteknőbe, de kalandos volt. 

Az igazi erőpróba másnap következett, a Transfogarasi hágó. Ide hetven kilométer etappal érkeztünk, majd volt egy 24 kilométeres pálya, egy kilométer etap, sisak marad fent és még egy 14 kilométeres. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

Nem mentünk fel teljesen a hágóra, nem is lehetett volna, mert hóakadály volt a tetején, de így is gyönyörű környezetben versenyeztünk. Fent megebédeltették a mezőnyt, és indultunk vissza ugyanazokon a pályákon. 

Az első rajtjában elírták az időnket, egy perccel, amit mi jeleztünk, de nem nagyon akartak foglalkozni vele. Két gyorssal a vége előtt még 40 másodperccel vezettünk, így 20 másodperc hátrányba kerültünk. Mondtam Jotinak, ne foglalkozz vele, kösd be magad, lefelé megyünk. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

70 másodpercet adtunk a mezőnynek lefelé. Mondjuk fék nem sok maradt az Escorton, itt most nem kellett bekoptatni. 

Mindent egybevetve nagyon jól éreztük magunkat, Joti végre látott medvét és vasárnap estére alaposan el is fáradtunk. Találkozunk a Mecsek Rallyn!”

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Argesului Rally

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Melléklet: Jogdíjmentesen felhasználható képek