Leitold második lett az Ypres Ralin

A D korcsoport második és a D2-es kategória első helyét szerezte meg Leitold Károly és Bazsó Ildikó Fiat 131 Abarth-tal az Ypres Rali historic Európa-bajnoki futamon. Ezzel összesen 13 Eb-pontot gyűjtöttek és megerősítették negyedik helyüket a bajnokságban.

LeitoldYpres2015

Leitold Károly: – Végre úgy tudtunk menni, hogy az autó is jó volt. Egyedül a második körben ijesztett ránk a generátor, aminek elnyíródott az éke. Már lelkileg felkészültem rá, hogy az idei negyedik versenyen is kiállunk, de végül sikerült megjavítani, és ha négy gyorsaságit nagyon óvatosan is kellett teljesíteni, de végre elmondhatjuk magunkról, hogy célba értünk.

A verseny nagyon kemény volt. Az abszolút első tíz helyen csak helybéliek végeztek. Nagyon jó versenyzők és nagyon jó autók vannak Belgiumban. A Fiat, a generátort leszámítva jól működött, mi is gyorsak voltunk, de a helyiekkel nem tudtuk felvenni a versenyt.

A rendezés tökéletes, óramű pontosságú volt. A historic Eb-mezőnynek külön volt a rajt és a cél ceremóniája, de minket is átvittek Ypres főterén, az Eb dobogóján. Fantasztikus hangulattal, rengeteg emberrel, nagyon nagy élmény volt.

Az Eb-n a következő verseny Csehországban lesz, azt mi kihagyjuk, de a következő futamokon szeretnénk újra ott lenni.

Bazsó Ildikó: – Az idén már három Eb-futamot tréningeztünk le, abban egész jók vagyunk, de nagyon szerettünk volna végre egy versenyen célba érni. Illetve nekem először az volt az álmom, hogy az autó kibírja az első gyorsaságit, aztán a másodikat, aztán az első napot és csak az utolsó gyorsaságikon mertem arra gondolni, hogy talán megszakad a rossz sorozatunk és célba érünk.

Nagyon nehéz verseny volt. Csak kétszer lehetett tréningezni, ami ezekre a pályákra nagyon kevés. Végig szántóföldek között mentünk, így a támpont a búza vagy a saláta volt. Rengeteg az elágazás, ami miatt nagyon pontos itinert kell írni. Ha egy kanyar 355 méterre van és te 350 méternél fordulsz balra, akkor már egészen máshol jársz, mint ahol kellene. Eddig a versenyeken mindig felszabadult voltam, de most nagyon kellett koncentrálnom, hogy ne hibázzak.

Hihetetlen élmény volt célba érni és hihetetlen élmény volt egy ilyen nehéz versenyt teljesíteni.

Krózser Menyhért

Krózser Menyhért: Lila szektor és tengelytörés

Jól kezdődött Krózser Menyhért idei utolsó versenye, a WSK Final Cup második fordulóján Franciacortában. Az időmérőn sorra szórta a lila szektorokat, az előfutamokon is jól szerepelt, ám az elődöntőben kilökték, így a KZ2 mezőny végéről kellett felküzdenie magát. 

Csípős hideg fogadta a mezőnyt Franciacortában, ahol reggel mindössze két fok volt. Ilyen körülmények között az ideális ív és a pálya többi része között egy minimális hőmérséklet különbség alakul ki, ami azt eredményezi, hogy az íven kívül nagyon nehéz betapasztani a gokartot. 

Éppen ezért volt nagyon fontos az időmérő, amelyen szárnyalt Krózser Menyhért, sorra szórta a lila szektorokat és végig a top háromban szerepelt. Az utolsó körre azonban elfogyott a tapadása, így a csoportjában a nyolcadik helyen végzett. 

Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menyhért

A két előfutam jól sikerült, határozottan javult az elsőkörös teljesítménye, amelyen a legtöbbet szeretett volna dolgozni, így az időmérőhöz képest egy pozíciót javított. 

Az elődöntőben azonban a harmadik kanyarban balesetbe került, hátulról meglökték, eltört a felnije és a tengelye is, ami miatt nem tudta folytatni a versenyt. 

A döntőben ezért a 22. helyről rajtolt. A rutinos KZ2 mezőnyben egyébként sem könnyű előzni, most pedig a hideg aszfalt miatt különösen nehéz feladat volt az ívről lemenni. Ennek ellenére az MHH Kart Team versenyzője három pozíciót javított. 

Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menyhért

„Összességében megint csak nagyon jó hétvégénk volt – mondta Krózser Menyhért. – Az időmérőn jó volt a tempóm, egy kicsit jobban kellett volna időzíteni, de most mentem először KZ2-ben ilyen gumikon, ilyen hidegben, úgyhogy ebből is tanultam. 

Az előfutamok jobban sikerültek, mint az előző héten. Az elsőkörös teljesítményemen szerettem volna javítani. Ez sikerült, de nyilván még egy pár verseny rutinnal sokkal jobb is lehet. 

Az elődöntőben sajnos kilöktek. Ez benne van a gokartsportban. A döntőben megint csak jó volt az első köröm és három pozíciót javítani is tudtam. Az eredménnyel messze nem vagyok elégedett, sem az időmérővel, sem pedig a döntővel, de úgy érzem, hogy most is sokat fejlődtem és nagyon közel vagyok a kategória elejéhez. Még egy kis rutinnal az eredmények is jönni fognak. 

Krózser Menyhért
Fotó: MHH Kart Team // Krózser Menyhért

Szeretném megköszönni mindenkinek az idei évet. Hatalmas utat jártunk be a csapattal, rengeteget fejlődtem az elmúlt pár hónapban. Jövőre folytatjuk.“

Krózser Menyhért, MHH Kart Team, KZ2 eredmények

Résztvevők: 47
Időmérő csoport: 8.
Időmérő: 15.
BC előfutam: 10.
AC előfutam: 11.
Előfutamok összesített: 14.
Elődöntő: 23. (baleset miatt kiesett)
Összesített: 22.
Döntő: 19.

Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., BDP Team – Brilliant Driver Program