Sébastien Loeb vezeti a Catalunya Ralit az első napi hat szakasz után. Sébastien Ogier a Citroën Junior csapat színeiben a második 3,8 másodperc hátránnyal, míg Jari-Matti Latvala a legjobb fordosként harmadik, közel húsz másodperccel lemaradva.
A verseny magyar résztvevője, a Turán–Zsiros páros a 11. helyen áll pályafutásuk első Ford Focus WRC-s versenyén.
Az idei Catalunya Rali különlegessége volt, hogy a szokásos aszfalt verseny helyett visszanyúltak a gyökerekhez és az első napot murván, a másodikat harmadikat pedig aszfalton rendezik. A mai murvás szakaszokon azonban több aszfaltos betét is volt, amelyet a versenyzőknek murva gumikkal kellett teljesíteni. Ez többeknek is problémát okozott.
Sébastien Loeb mint világbajnok, elsőként rajtolt Citroën C4 WRC-jével, ami elvileg hátrányt jelentett volna a murvás pályákon, de a nedves talaj ezt kiegyenlítette. A napi hat szakaszból hármat megnyert és ha csak egy hajszállal is, de az élen zárta az első napot.
Legnagyobb riválisa Sébastien Ogier volt, aki ugyan csak egy gyorsaságit nyert, de azon 8,5 másodpercet adott Loebnek, és szorosan honfitársa mögött várhatja a második napi folytatást.
Jari-Matti Latvala az utolsó szakaszon ütötte meg felnijét és veszített vele pár másodpercet, de a harmadik helyen így is ő a legjobb fordos. Csapattársa, Mikko Hirvonen folytatta gyenge szereplését, amit tetőzött azzal, hogy az egyik szakaszon a fékeit is elégette. Így csak az ötödik helyen áll.
Az első gyorsaságin veszített húsz másodpercet Petter Solberg, miután nem találta a ravasz pályán a tapadást. A többi öt gyorsaságiból viszont kettőt megnyert, és ha az első szakaszon elveszített idejét nem számítanánk, akkor a második helyen állna. Így viszont a két Ford között a negyedik.
A legnagyobb csalódást Dani Sordo keltette, aki a rajt előtt még a verseny nagy esélyesének számított, ám neki is gondjai voltak a tapadással és 54 másodperc hátránnyal a hatodik helyen áll.
Sordo után nagy törés következik, a hetedik helyezett Matthew Wilson már több mint két perccel van lemaradva. Őt követi Federico Villagra, Ken Block, Henning Solberg a Szuper–2000-es Forddal és a 11. helyen Turán Frigyes.
