Magyar siker az International Trophyn, Krózser Menya ötödik

Pályafutása egyik legjobb Junior eredményét érte el Krózser Menyhért Le Mans-ban, a rangos Rotax Max Challenge International Trophyn megszerzett ötödik helyével. 

Az MHH Kart Team versenyzője a Champions of the Future és a gokart-Eb után, három héten belül harmadszor lépett pályára, méghozzá a Rotax Max széria egyik legrangosabb évközbeni önálló versenyén, ahol a nemzeti bajnokságok és a nemzetközi sorozatok legjobbjai mérik össze tudásukat. 

Menya számára a pálya teljesen új volt, amelynek feldolgozását nehezítette, hogy az első napon csak esőben tudott rajta gyakorolni. Ezt követően egy száraz napja volt a pályatanulásra, utána pedig már következett a kvalifikáció.

A 34 fős mezőnyben az időmérőn a 12. helyet szerezte meg, az előfutamok után – még egy büntetés ellenére is – 11. volt. Az elődöntőben és a döntőben pedig egyaránt az igen előkelő ötödik helyet szerezte meg. 

„Jó hétvégénk volt – mondta Menya. – Még soha sem versenyeztem Le Mans-ban, ezért az első napot a pályatanulásra szántuk volna, csakhogy esett az eső. Így a második napon kellett kitapasztalni a vonalvezetést. Ez sikerült, és a Rotax Max motorhoz, valamint az itt használt gumikhoz is gyorsan vissza tudtam szokni. 

Az időmérőn 12. lettem, így mind a három előfutamban a 12. helyről rajtoltam. Az elsőben sikerült feljönnöm a hetedik helyig, de aztán visszaestem a tizedikre, végül két büntetés után nyolcadik lettem. 

A második futam még jobb volt, ott hatodiknak futottam be, de kaptam egy büntetést, mert nekimentem az előttem lévőnek, aki indokolatlanul rövid féktávot vett, így végül 18. lettem. A harmadik előfutamban a rajtnál befulladt a sorom, visszaestem a 16. helyre, ahonnan a kilencedikre tudtam feljönni. 

Az elődöntő volt az egyik legjobb futamom, a 11. helyről rajtolva lettem ötödik. A döntőben sikerült feljönni egészen a harmadik helyig, de az utolsó két körre a guminyomásom teljesen elment, nagyon lelassultam, és végül ötödiknek futottam be. 

Krózser Menyhért, MHH Kart Team, Rotax Max Challenge International Trophy, Le Mans (Franciaország) 2021. július 29–31.

Pozitívuma volt a hétvégének, hogy nagyon gyorsan megtanultam a pályát, gyorsan vissza tudtam szokni a Rotax Max körülményekhez is. Örülök az ötödik helyezésnek, ami, ha a mezőny erősségét is nézzük, akkor az eddigi legjobb Junior eredményem.“

Eredmények: Krózser Menyhért, MHH Kart Team, Junior Max kategória
Rotax Max Challenge International Trophy, Le Mans (Franciaország) 2021. július 29–31.

Résztvevők: 34
Időmérő: 12.
Előfutam 1: 8.
Előfutam 2: 18.
Előfutam 3: 9.
Előfutamok összesített: 11. 
Elődöntő: 5.
Döntő: 5. 

Krózser Menyhért, MHH Kart Team, Rotax Max Challenge International Trophy, Le Mans (Franciaország) 2021. július 29–31.
Az MHH Kart Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., MedVie healthcare solutions, Pillango GmbH, Laguna Fürdőszoba, Quality House

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros Ford Escort Mk II-ese egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes. 

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét. 

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam. 

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek. 

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Wirtmann győzelemmel kezdte a bajnoki szezont

Egy héttel az orfűi felkészülési verseny után az Historic Rally Bajnokság nyitófutamán, a Moldava Rallyn is győzött Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel. A Grawe Életbiztosító által támogatott páros a D csoportban és a magyar abszolút értékelésben is nyert, a nemzetközi értékelésben pedig a második helyezést szerezte meg.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

„Nagyon jó kis verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Amikor a versenykiírást megkaptuk, még gondolkoztam rajta, hogy két pályáért érdemes-e kimenni, de érdemes volt. 

Csodálatos, igazi rallypályákon, nagyon jó minőségű aszfalton versenyezhettünk. A padkavédelemmel kicsit spóroltak a rendezők, ezért a pályák nagy részét a mezőny teleszórta kaviccsal, csak a nyomban lehetett menni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Nem volt könnyű a gumiválasztás. Végül a Michelinek mellett döntöttünk. A két pálya összesen 30 km hosszú volt, ebből 19-re jó volt a Michelin, 11-re nem annyira. 

Tavaly elég peches szezonunk volt a sok kieséssel, ezért idén szerettünk volna a lehető legjobban felkészülni. Az Escort tökéletesen működött. Orfűn bekoptattuk a versenygumikat és üzenem az ellenfeleinknek, hogy a fékeket is. Orfűn végig azzal szívták a vérem, hogy mondjam már meg, hogy kell féket koptatni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Jotival nekünk is jót tette, hogy autóba ülhettünk egy héttel a szezonnyitó előtt. Az első gyorsaságit így is egy kicsit elóvatoskodtuk. Belülről nem tűnt rossznak, de az időeredmény alapján iparkodhattunk volna jobban is. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

A második gyorsaságitól kezdve már tempósabban mentünk, onnantól az eredmények is jöttek. Nagyon jó mezőny volt, többször is szorongattak az ellenfelek, úgyhogy rettenetesen élveztük. Kicsit elfáradtunk a végére, de a Mecsekig kipihenjük magunkat, annál is inkább, mert előtte még egy külföldi versenyen is rajthoz állunk.“ 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Moldava Rally eredményei

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax