Magyarországon indulhat Martin Prokop

A Szardínia Ralit ki kell hagynia a cseh Martin Prokopnak, aki a következő világbajnoki futama, a Finn Rali előtt murvás versenyen szeretne indulni. A lehetséges helyszínek között szerepel Magyarország, Olaszország és Csehország.

A Szuper–2000-es vb-n Ford Fiesta S2000-essel versenyző Prokop szeretett volna rajthoz állni az IRC sorozatba tartozó jövő hétvégi Szardínia Ralin. Motorja azonban nem készült el, ezért le kellett mondania az olasz versenyt.

„Ez elég rossz hír, mert az elmúlt öt évben mindig indultam Szardínián, és nagyon szeretem ezt a ralit” – mondta Prokop. „Sajnos problémáink támadtak a motorral és nem tudunk vele mit kezdeni.”

A cseh versenyzőnek azonban eltökélt szándéka, hogy következő vb-futama, a Finn Rali előtt még versenyezzen.

„Versenyeznem kell, úgyhogy nézek pár versenyt Magyarországon, Olaszországban és Csehországban.”

A június 18-20-a között Bükfürdőn megrendezésre kerülő egykori Szombathely Rali murvája pont alkalmas lenne egy kis edzésre a Finn Rali előtt.

2026-04-29-wirtmann-ofu-rally5

Wirtmann: Nem csak féket, gumit is koptattunk

Tesztversennyel kezdte a szezont a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott mindkét páros, Wirtmann Ferenc és Kerekes József, valamint Schneer László és Róma Gábor is. Egy héttel a Historic Rally Bajnokság szezonnyitója előtt az Orfű Rallyn álltak rajthoz a Ford Escort Mk II-essel és a Lada 21011-essel. 

„Nagyon jó verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Az Orfű környéki pályák egyébként is a kedvenceim közé tartoznak, de jó volt a szervizpark kialakítása, a rendezés és a hangulat is. 

Az Escort az utolsó pillanatban lett kész, a verseny előtt szerettem volna bekoptatni az új fékbetéteket, de ezt csak Orfűn tudtuk megtenni. Minden körben új gumit raktunk fel, hogy a szezonnyitóra bekoptassuk őket. Az új gumikkal az első 3–4 kilométeren mindig kicsit óvatosan kell menni, és miután a felső, szőrős réteg lekopik, kezdenek el fogni. 

Az autó jól működött, de a következő pár napban lesz vele még egy kis munka, át kell nézni. A biztonság kedvéért vittünk magunkkal WD-40-et, ha nagyon be lennénk rozsdásodva (Kerekes) Jotival. Végül nem volt rá szükség, de jó volt a szezon előtt egy kicsit átmozgatni magunkat. 

Historicban egész jó mezőny gyűlt össze, megnyertük az értékelést, remélem, a bajnokságot is hasonló lendülettel kezdjük.“

Hat hónap után ülhetett újra versenyautóba Schneer László, akitől már megszokhattuk, hogy ha a Zsiguli volánját tekerheti, akkor nagy baj nem lehet. 

„Nagyon jól esett újra versenyezni – mondta. – A 4. és az 5. kört egymás után tettük meg, az volt a legjobb. Tesztelni jöttünk, nem akartuk megváltani a világot, és szerettük volna az autót egyben tartani. Minden a tervek szerint zajlott. 

Nekem a koromat kellett egy kicsit leráznom, (Róma) Gábor viszont úgy navigált, mintha a múlt héten szálltunk volna ki az autóból. Ő még fiatalember, gyorsan felveszi a ritmust. 

A hét elején átnézzük az autót, csütörtökön pedig indulunk Szlovákiába, a szezonnyitó futamra.“

A Historic Rally Bajnokság idei első versenyét, a Moldava Rallyt, április 24–25-e között rendezik a szlovákiai Szepsiben. 

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Melléklet: Jogdíjmentesen felhasználható képek