Matics zsigulisan nyerte a Mecsek Ralit

Idei legjobb eredményét elérve megnyerte a 3-as géposztály versenyét valamint az erőgyorsaságit is Matics Mihály és Zejda Viki az 50. Mecsek Ralin, amelyen a Mitsubishi Lancer Evo IX-essel egyben az abszolút értékelésben is az igen előkelő ötödik helyen végeztek. A 3-as géposztályban összesen 13 pontot szereztek, amellyel a bajnokságban egy helyet előre lépve, a harmadikra jöttek fel, mindössze két pont lemaradással a második helyezett mögött.

d71a0883

Nagyon komolyan készült Matics a Mecsek Ralira, hiszen a Baranya és a Salgó Kupa is mind azt a célt szolgálta, hogy a pécsi versenyen minél jobban szerepeljen, ráadásul az egész évben nem nagyon tündöklő gumiknak is feküdtek a körülmények, a páros azonban azt élvezte a legjobban, hogy keresztbe csúszkálva is jöttek a jó eredmények.

d71a4011

„Nagyon kellett már a lelkünknek ez a győzelem, hogy meg tudjuk mutatni, nem csak kis versenyeken szerepelünk jól – mosolygott Matics. – A pályabejárás nyugodtan telt, nem vittük túlzásba, de tisztességesen felírtuk a pályákat, egyszerűsítettünk az itineren.

d71a2617

Első nap intermédiával mentünk. Nem nagyon vártam magamtól semmit, de Árpádtetőn elég jól átszaladtunk, és nagyon meglepett, hogy első időt mentünk. Ez mindjárt meghozta a harcos kedvemet. Másnapra felszáradtak a pályák, gondoltam, hogy akkor már kapni fogunk. Felraktuk az Eb-s gumikat, amivel nagyon csúszkáltunk, igazi zsigulisan kellett közlekedni vele. Képzelheted mennyire élveztük Vikivel. Hát még akkor, amikor kiderült, hogy ezekkel a gumikkal is tudjuk tartani az első helyet.

Nagyon örülök a győzelemnek, de azért a legjobb mégis az volt, amikor Orfűn, Remeteréten végigszaladsz 180-nal úgy, hogy a kormány végig ellentétesen áll és lapjával érkezel mindenhová. Hát ez az igazi rali.”

d71a3466

Red Ribbon Team együttműködő partnerei: Sepi Trans Kft., Rother.hu Kft., Ferme Kft., Formance Kft., Molnár Zoltán e.v., NBT Capital Kft., Agro-Clean Kft., Unitranscoop Kft., Unitranscoop Logistic Kft., Onlinet Kft, Combit számítástechnikai Zrt., Frituspecial Kft., Reményi Károly e.v., CargoPlaza Kft., Hidvégi László e.v. Autófényező, ACJ.SK, Gasztransz Kft., Garancia-Sped Kft.

Fotó: Wirtmann Ferenc // Diósgyőr Rally

Wirtmann elaludt, de győzött

A D korcsoport első és az abszolút értékelés harmadik helyét szerezte meg Wirtmann Ferenc és Kerekes József a HUMDA Rally Országos Historic Bajnokság második futamán, a Diósgyőr Rallyn. A Ford Escort Mk II-es ezúttal is hibátlanul működött, kaptak ugyan egy lassú defektet, de ez nem hátráltatta a párost, mindössze vasárnap reggel a rajt előtt akadt némi riadalom a csapatban. 

„Jó verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Ifj. Érdi Tibi Sierrájával és Varga Zoli BMW-jével nem tudtuk felvenni a versenyt, de így is volt küzdelem. Sajnáltam, hogy Rónay Laci a Toyotával és Szemám Sanyi a Subaruval kiestek, velük lehetett volna még csatázni, de Nagy Tibi is jól ment a Golffal. Pár helyi srác pedig a saras, gödrös pályákon olyan időket autózott, hogy csak pislogtunk. 

Fotó: Wirtmann Ferenc–Kerekes József // Diósgyőr

Mályinkán a rossz minőségű rész nem feküdt nekünk. Az Escorton 13 colos kerék van, széles gumikkal, ami a jó minőségű aszfalton kiváló, de a gödrös dobálós részeken minden pillanatban ki akarta csavarni a kezemből a kormányt. 

Az autó jól viselkedett, Benító főmérnök úr a verseny előtt átnézte, azt mondta, rendben lesz. Úgy is volt. Egy defektet kaptunk ezen a rossz részen, de lassú defekt volt, nem hátráltatott minket. 

Fotó: Wirtmann Ferenc // Benító főmérnök úr, Diósgyőr Rally

A DVTK stadionban nagyon színvonalas szervizpark volt, a célban rengetegen voltak, nagyon szép serlegeket kaptunk, úgyhogy jövünk jövőre is.“

Na de mi történt vasárnap reggel, ami miatt 30 másodperc büntetést kapott a páros? 

„Elaludtunk – nevet Kerekes Joti. – Szép kényelmesen mentünk a parc ferméhez, amikor Nagy Tibi – a legnagyobb ellenfelünk – hív, hogy hol vagyunk, mert már be kellene mennünk az autóért. Na onnantól kezdve nagyon siettünk, de így is késtünk három percet, ami miatt 30 másodperc büntetést kaptunk.

Fotó: Kerekes József // Diósgyőr

Egyértelműen navigátor hiba volt, de az az egy vigasztal, hogy 37 éves pályafutásom alatt még soha sem késtünk az én hibámból. Ha a következő 37 évet is megúszom hiba nélkül, akkor szerintem ezt a mostanit is megbocsátják nekem. 

Szerencsére a végeredményt nem befolyásolta. A korcsoportunkat megnyertük, ami egy másfeles szorzójú versenyen fontos dolog, ennél többet nem tehettünk volna. A következő versenyünk, a Mecsek Rally is másfeles szorzójú lesz, úgyhogy ma még pihenünk egyet, de holnap el is kezdjük a felkészülést.“

Fotó: Wirtmann Ferenc–Kerekes József // Diósgyőr

A Textura Sport Club partnerei: Textura Zrt., Valvoline és Sonax