Meklernek még a szélvédője is elrepült az Akropolisz Ralin

Nagyon szoros versenyben szerezte meg Mekler László és Mekler-Mikó Edit az Akropolisz Rali, Historic Európa-bajnoki futamon a C csoport negyedik és a C3-as kategória első helyét. Abszolút értékelésben pedig úgy lettek tízedikek, hogy a szezon leghosszabb versenyén a nyolcadik és a tízedik helyezett között mindössze 16 másodperc volt a különbség. Mekler ezzel a C csoport bajnokságában a harmadik helyen áll.

MeklerAkropolisz1 (Large)

Továbbra is kiválóan szerepel a magyar Scuderia Coppa Amici-csapat, amely Mekler és Wirtmann révén a verseny második legeredményesebbje volt, a bajnokságában pedig a harmadik helyen áll, úgy hogy mindössze hét ponttal van lemaradva az élen álló Tractive Motorsporttól és háromra a második Rododendri Historic Rally mögött.

„Hosszú és nehéz verseny volt” – mondta Mekler László. „Az első nap akkora eső esett, hogy megrogyott a rajt rámpa, mi már át sem tudtunk menni rajta. A hegyekből az összes földet rámosta az útra, tiszta sár volt minden. Én szeretem az esőt, mert eltűnik a lóerő különbség, úgyhogy ez nekünk kedvezett.”

MeklerAkropolisz2 (Large)

„Másnap is vizes pályákra számítottam, de nem jött be. Emiatt el is gumiztam magam. A murvának nevezett sziklákon pedig über óvatosan kezdtem. Később gyorsultunk, az utolsó dupla bukkanónál pedig még a szélvédőnk is elrepült. Én nem furkálom ki a karosszériát, hogy mindenféle lefogatókat tegyek rá. Különben is, ki a fene gondolná, hogy egy szélvédő el tud szállni.”

„A csoport és a kategória eredmény nem hoz lázba. 16 másodperccel maradtunk le a nyolcadik helyezett mögött, őt még megfoghattuk volna, de így is abszolút elégedett vagyok az eredménnyel. Nekünk ez egy túlélő verseny volt és túl is éltük.”

„Örülök neki, hogy a Scuderia ilyen jól szerepel, és hogy két nagy múltú, nagyon erős csapat mögött a harmadik helyen állunk a bajnokságban.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C csoportjának állása hat futam után

  1. Mats Myrsell, Porsche Carrera RS, 72 pont
  2. Anders Johnsen, Porsche Carrera RSR, 58 pont
  3. Mekler László, Alfa Romeo 1750 GTam, 54 pont
  4. Valter Jensen, Porsche Carrera RS, 28 pont
  5. Denis Moynihan, Ford Escort Mk I, 15 pont
  6. Villu Mättik, VAZ 2101, 10 pont
  7. Wolfgang Nehse, Porsche Carrera RS, 1 pont

Navigátorok

  1. Esko Junttila 72 pont
  2. Ingrid Johnsen 58 pont
  3. Mekler-Mikó Edit 54 pont
  4. Erik Pedersen 28 pont
  5. Gerard Conway 15 pont
  6. Arvo Maslenikov 10 pont

Csapatbajnokság:

  1. Tractive Motorsport 118 pont
  2. Rododendri Historic Rally 114 pont
  3. Scuderia Coppa Amici 111 pont
  4. Historic Rally Club Finland 92 pont
  5. Team Milano Racing 78 pont
  6. Squadra Corse Isola Vicentina 73 pont
  7. Rally Club Sandro Munari 28 pont
  8. Black Motorsport 15 pont
  9. SK Vilu 10 pont
  10. Pravia Autocompeticion 1 pont

További információ: www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Ford Escort Mk II-es egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes. 

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét. 

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam. 

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek. 

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax