Öt országból érkezett Wirtmann motorja

Két hónapos szünet után áll újra rajthoz Wirtmann Ferenc és Kerekes József, a CEZ Historic Ralibajnokság ötödik futamán, a szlovéniai Zelezniki Ralin.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros számára jól jött a tervezett hosszú szünet, hiszen a Vltava Ralin tönkrement a Ford Escort Mk II-es motorja, amely azóta teljes felújításon esett át. Az alkatrészeket öt különböző országból rendelték, de még így is maradt olyan elem, amit egy felújításra váró motorból kellett kiszerelniük.

„Most lett kész a motorunk, úgyhogy nem is bántam a hosszú szünetet és hogy nem kellett kapkodnunk – mondta Wirtmann Ferenc. – A Vltava Ralin még éppen idejében sikerült leállítani a motort, amivel a blokkot és az igen nehezen beszerezhető hengerfejet megmentettem.

Benito főmérnökúr a helyszínen, egy parkolóban szétszedte a motort, így már a versenyt követő hétfőn meg tudtuk rendelni a szükséges alkatrészeket.

Az Escort az egyik legnépszerűbb historic autó, elvileg minden van hozzá, csak ki kel nyomozni, hogy hol van, vagy hol lehet legyártatni, és persze amikor az ember sietne vele, akkor minden késik.

A főtengelyt, a hajtórudakat, a dugattyúkat, a szelepeket és az összes olyan alkatrészt ki kellett cserélni, amin az olaj átfolyik: csövek, hűtő, szivattyú stb. Végül öt különböző országból rendeltünk alkatrészeket, de volt olyan is, amit egy felújításra váró motorból szereltünk ki.

Ma (hétfőn) indítjuk be, holnap még szeretnénk egy kicsit járatni, hogy a versenyre minden rendben legyen.

A Zelezniki Ralin három éve indultunk és már akkor is nagyon tetszett. Hibátlan utakon, jó pályákon versenyeztünk, vendégszeretők voltak, csak jót tudok mondani róla.

Csütörtökön reggel utazunk ki, délután lehet az itinert felvenni, pénteken minden pályát háromszor tréningezünk és még aznap este el is kezdődik a verseny. Szombaton egész nap megyünk egy ebédszünettel, vasárnap délre pedig már itthon is lehetünk.

Rövidek lesznek az etapok, ami mindig pörgőssé teszi a versenyt, de egyben azt is jelenti, hogy kevés idő lesz szervizelni.

A verseny biztosan nagyon jó lesz, ha a motorunk jól működik, akkor mi is élvezni fogjuk, a tapasztalatom pedig az, hogy ha élvezzük a versenyzést, akkor az eredmény sem marad el.“

CEZ HISTORIC RALIBAJNOKSÁG 2019

március 29–30. Eger Rali
április 6–7. Lavanttal Rali (Ausztria)
április 26–27. Vltava Rali (Csehország)
május 3–4. Tátra Rali (Szlovákia)
június 28–29. Zelezniki Rali (Szlovénia)
július 18–20. Weiz Rali (Ausztria)
augusztus 30–31. Alpi Orientali (Olaszország)
szeptember 20–21. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
október 18–20. Kassa Rali (Szlovákia)

WIRTMANN FERENC 2019-es EREDMÉNYEI

Eger Rali: D csoport 1. hely, abszolút és CEZ értékelés 2. hely
Vltava Rali (Csehország): műszaki hiba miatt kiesett

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Zsírpapa meghajtotta az Öreglányt

A tervezettnél rövidebbre, de nagyon jól sikerült Zsírpapa, Mészi és a GFV közös születésnapi bulija a Zemplén Rallyn. Az újjáépített VFTS kiválóan muzsikált, Zsírpapa jól meg is táncoltatta. A hármas (ez fontos) relé azonban meghibásodott, így az utolsó három gyorsaságit kihagyták. Viszont egyszer megverték Wirtmannt. Három másodperccel.

„Képzeld el, jövünk le Mádról és elkezdett kehegni az Öreglány – vág a közepébe Zsírpapa. – A gyorsasági utána szerviz megnézte, nem találtak semmit. Bementünk a szervizparkba, kicseréltünk osztófejet, rotort, mindent. Semmi változás. Mondom, szerintetek végigbírja? Igen. Akkor go!

Zsírpapa, Mészáros Sándor, Lada VFTS, Zemplén Rally 2024 — Fotó: Bittó Zsolt // Zsírpapa

Megyünk etapot, ott is keheg. Amikor kihagyott, akkor rányomtam egyet a relére és abbahagyta. De a gyorsasági előtt már megállt. Jöttek a szervizesek, de nem engedték be őket, be kellett gyalogolniuk, rövidre zárták a relét, azóta tökéletesen működik, de akkor már kikéstük az időnket és kiestünk.

Tudod mi a legszebb? Hogy a harmadik relé ment tönkre én meg az elsőt nyomkodtam, az indexét.“

Zsírpapa elszokott, de azért megverte Wirtmannt!

„Az Öreglány nagyon jó lett. A lengéscsillapítóján még puhítani kell egy kicsit, de ezt leszámítva minden nagyon zsír. Próbáltam rá vigyázni. Nagyon nyálkás volt az út, nem akartam bedobni, mint az előző VFTS-emet a Győr Rallyn. A körülmények mindenkinek egyformák voltak, én viszont szarul mentem. Vissza kell szokni a tempóhoz.

Hallod, a régi VFTS-emmel a kis gyerek (Plesz Márk) úgy megvert. Nagyon bele talált ebbe a kocsiba. Nagyon ügyes volt.

Várjál már, mert mi meg Wirtmannt vertük meg, három másodperccel. Hát, öcsém, képzeld kapott hármat. Jó, egyszer és biztos volt valami gyíkja neki is, de a három másodperc, az akkor is három másodperc. Ne félj, egy évig ezt fogja hallgatni tőlem.

A verseny is jó volt, na de a szurkolók…

„Nagyon jó verseny volt, én legalábbis jól éreztem magam. Jók voltak a pályák, kicsit hosszúak az etapok, de az nem számít. Anya lejött főzni, ettünk, ittunk, versenyeztünk. Mi kell még?

A szurkolók is nagyon jók voltak, tök korrekt helyen álltak, integettek, élmény volt előttük versenyezni. Képzeld el, tréningen megyünk, egyszer csak megállítanak minket. Hát már péntek este kint volt a kemény mag sátorral. Dumáltunk velük, Meszes (Mészáros Sándor) ivott egy fröccsöt, azt mentünk tovább. Pont olyan volt, mint régen. Még most is libabőrös vagyok.“

Szponzorok, család és ami igazán számít

„Most mondhatom a szponzorokat? Köszönöm az Etikett Print Kft-nek, a Box Print-FSD Packing Kft-nek, a GQS Kft-nek és az LS-P Kft-nek a támogatást, hogy rajthoz állhattunk a Zemplén Rallyn, a családomnak, hogy elviseltek, anyának, hogy itt volt velünk és istenieket főzött, mindenkinek, aki a versenyen dolgozott, a szurkolóknak, hogy szurkoltak.

Hogy nem mentünk az utolsó három gyorsaságin, pont nem érdekel. Táncba vittem az Öreglányt, megforgattam, elfáradt a végére, de addig nagyon jó volt. Találkozunk, nem is tudom mikor és hol, de menni kéne még, mert nagyon be vagyok rozsdásodva. Majd nézünk valamit. Puszi a csajoknak.“