Vizin a legnehezebb Eb-futamára készül

Közel háromszáz gyorsasági kilométer két nap alatt, 25 Szuper–2000-es és R5-ös autó, keskeny utak, mély árkok, belga sör és sültkrumpli minden mennyiségben. Ezt kínálja a jubileumi 50. Ypres Rali, ami elég nehéznek bizonyul ahhoz, hogy Vizin László és Zsiros Gábor nekivágjanak a Peugeot 207 S2000-essel.

VizinIr09

Vizin László: – Jól beleválasztottunk. Negyvenen vagyunk a géposztályban, 25 Szuper–2000-es és R5-ös, a többi R4-es autó és van még pár tucat fiatal, akik az R2-es autóikkal botrányosan gyorsak.

Eddig Szuper–2000-es autóval minden versenyen a pontszerzés volt a célom, azt hiszem, hogy ezt most alább kell adni és szerintem az első húsz is nagyon szép eredmény lenne.VizinIr01

Az idei lesz a jubileumi 50. Ypres Rali. Nekünk pedig a harmadik. 2009-ben itt indultunk először, akkor még az IRC-n, és mind a két nap egy-egy gyorsaságit tudtunk menni, mert kiütöttem a futóművet. 2012-ben pedig a Skoda Fabia S2000-essel mentünk itt először. Akkor 12.-ek lettünk.

A helyismeret előny lesz, például tudom, hogy hol nem szabad levágni a kanyart, mert az aszfalt pereme azonnal kiüti a kereket. Ahogy a gyorsaságik neveit nézegettem, öt pályán már mentünk, de annyi út van Ypres környékén, hogy elképzelhető, hogy a másik hat pályának is érintettük egy-egy részét.

VizinIr07

Több magyar versenyző is indul, aminek nagyon örülök, remélem szép eredményekkel zárjuk a versenyt és öregbíteni tudjuk a magyar ralisport hírét.

Az Ypres Rali programja:

JÚNIUS 20. PÉNTEK
105,38 gyorsasági kilométer

GY 1 Dikkebus 1 14,30 km, 16:51
GY 2 Wijtschate 1 23,93 km, 17:27
GY 3 Mesen 1 7,55 17:52
GY 4 Langemark 13,82 18:24
GY 5 Dikkebus 2 14,30 km, 20:08
GY 6 Wijtschate 2 23,93 km, 20:44
GY 7 Mesen 2 7,55 km, 21:09

VizinIr06

JÚNIUS 21. SZOMBAT
193,41 gyorsasági kilométer

GY 8 Reninge 1 14,61 km, 10:48
GY 9 Vleteren–Krombeke 1 14,34 km, 11:13
GY 10 Watou 1 12,44 km, 11:34
GY 11 Westouter 1 7,39 11:55
GY 12 Kemmelberg 1 14,74 km, 13:49
GY 13 Lille-Eurométropole 9,93 km, 14:52
GY 14 Hollebeke1 28,22 km, 15:43
GY 15 Reninge 2 14,61 km, 18:00
GY 16 Vleteren–Krombeke 2 14,34 km 18:25
GY 17 Watou 2 12,44 km, 18:46
GY 18 Westouter 2 7,39 km, 19:07
GY 19 Kemmelberg 2 14,74 km, 21:01
GY 20 Hollebeke 2 28,22 km, 21:30

DAY1_004 (Large)

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:
április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)
június 19–21. Ypres Rali (Belgium)
szeptember 19–21. Ciprus Rali
október 23–25. Valais Rali (Svájc)*
november 6–8. Korzika Rali
*tartalék verseny

A csapat együttműködő partnerei: AXIÁL KFT., EURONET, HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL, DC GÉPSZER KFT., GD GÉP ÉS DARU KFT., H-ITB KFT., KNIPL KFT., PAKET007 KFT., 92LETICIA BT., MICROTERV, EKÁBEL, SECURITY.HU, NET’54 ÜZLETI KOMMUNIKÁCIÓ, PROMÉTEUSZ 82 KFT, KAPOLCSI BENZINKÚTÜZEMELTETÉS, BARBAT 2000 BT.

További információk: vizinrally.wordpress.com

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros Ford Escort Mk II-ese egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes. 

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét. 

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam. 

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025
Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek. 

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Wirtmann győzelemmel kezdte a bajnoki szezont

Egy héttel az orfűi felkészülési verseny után az Historic Rally Bajnokság nyitófutamán, a Moldava Rallyn is győzött Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel. A Grawe Életbiztosító által támogatott páros a D csoportban és a magyar abszolút értékelésben is nyert, a nemzetközi értékelésben pedig a második helyezést szerezte meg.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

„Nagyon jó kis verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Amikor a versenykiírást megkaptuk, még gondolkoztam rajta, hogy két pályáért érdemes-e kimenni, de érdemes volt. 

Csodálatos, igazi rallypályákon, nagyon jó minőségű aszfalton versenyezhettünk. A padkavédelemmel kicsit spóroltak a rendezők, ezért a pályák nagy részét a mezőny teleszórta kaviccsal, csak a nyomban lehetett menni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Nem volt könnyű a gumiválasztás. Végül a Michelinek mellett döntöttünk. A két pálya összesen 30 km hosszú volt, ebből 19-re jó volt a Michelin, 11-re nem annyira. 

Tavaly elég peches szezonunk volt a sok kieséssel, ezért idén szerettünk volna a lehető legjobban felkészülni. Az Escort tökéletesen működött. Orfűn bekoptattuk a versenygumikat és üzenem az ellenfeleinknek, hogy a fékeket is. Orfűn végig azzal szívták a vérem, hogy mondjam már meg, hogy kell féket koptatni. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Jotival nekünk is jót tette, hogy autóba ülhettünk egy héttel a szezonnyitó előtt. Az első gyorsaságit így is egy kicsit elóvatoskodtuk. Belülről nem tűnt rossznak, de az időeredmény alapján iparkodhattunk volna jobban is. 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

A második gyorsaságitól kezdve már tempósabban mentünk, onnantól az eredmények is jöttek. Nagyon jó mezőny volt, többször is szorongattak az ellenfelek, úgyhogy rettenetesen élveztük. Kicsit elfáradtunk a végére, de a Mecsekig kipihenjük magunkat, annál is inkább, mert előtte még egy külföldi versenyen is rajthoz állunk.“ 

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Moldava Rally 2026

Moldava Rally eredményei

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax