Vizin ötből kettőbe

A szériaautó értékelés ötödik helyén áll Vizin László és Zsiros Gábor a Kanári-szigetek Rali első versenynapját követően, ám a magyar páros egyáltalán nem elégedett. Az első gyorsaságin a H-kapcsolású váltótól elszokott Laci bácsi ötödik fokozatból visszaváltva negyedik fokozat helyett másodikat kapcsolt, amivel lefogazta az első differenciálművet. A csapat rekordgyorsasággal, 25 perc alatt kicserélte a Subaru váltóját, de mivel csak utcai váltót tudtak beépíteni, az autó teljesítménye csökkent. A célul kitűzött dobogós helyezés reményétől elbúcsúztak, de ha szombaton célba érnek, mindenképpen Eb-pontokkal lesznek gazdagabbak.

Vizin_esp_01 (Medium)

Vizin László: – Borzalmas volt a mai napunk. Egész héten gyönyörű idő volt, persze ma a versenyen esett. Lent, a tengerparton nem, csak fent a hegyekben. De nem is ez volt a legnagyobb baj, hanem, hogy az első gyorsaságin ötösből kettesbe váltottam.

Az első difi azonnal le is fogazott, az emelkedőre alig tudtunk felmenni. A középső difit összezártam, azzal eljutottunk a szervizparkig, ahol a fiúk nagyon jó munkát végeztek és 25 perc alatt kicserélték a váltót.

Vizin_esp_11 (Medium)

Sajnos csak egy hatsebességes utcai váltónk volt, amivel 260 az autó végsebessége. Minden váltásnál kuplungolni kell, a kigyorsításoknál borzalmasan lomha. A fék terhelése is megnőtt, hiszen a hajtás a három differenciálművel nem tud segíteni, így hosszabb féktávokat kell venni.

De hát ez van, csak magamat hibáztathatom, rajtam kívül mindenki kiváló munkát végzett a csapatban.

(Zsiros) Gabikával megbeszéltük, hogy ha már ilyen messzire eljöttünk, akkor végigmegyünk. Öten vagyunk a szériaautó-kupában, így ha célba érünk, mindenképpen pontszerzők vagyunk. A dobogós helyezésről a váltás pillanatában letettem.

Vizin_esp_05 (Medium)

A Kanári-szigetek Rali szombati (március 23-ai) programja:
GY9 Maspalomas–Festina 1 (13,28 km) 10:28
GY10 San Bartolomeo de Tirajan–Disa 1 (21,36 km) 11:01
GY11 Valleseco 1 (16,12 km) 11:44
szervizpark 13:24
GY12 Maspalomas–Festina 2 (13,28 km) 15:07
GY13 San Bartolomeo de Tirajan–Disa 2 (21,36 km) 15:40
GY14 Valleseco 2 (16,12 km) 16:23
szervizpark 17:53
cél 18:15

Vizin_esp_07 (Medium)

A csapat együttműködő partnerei: AXIÁL KFT., HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL LTD., DC GÉPSZER KFT., RUTIN KFT., GD GÉP ÉS DARU KFT., H-ITB KFT., TR CONSULT KFT., KNIPL KFT., PAKET007 KFT., 92LETICIA BT., HUMANSOFT KFT.

További információk: vizinrally.wordpress.com

Fotó: Wirtmann Ferenc // Diósgyőr Rally

Wirtmann elaludt, de győzött

A D korcsoport első és az abszolút értékelés harmadik helyét szerezte meg Wirtmann Ferenc és Kerekes József a HUMDA Rally Országos Historic Bajnokság második futamán, a Diósgyőr Rallyn. A Ford Escort Mk II-es ezúttal is hibátlanul működött, kaptak ugyan egy lassú defektet, de ez nem hátráltatta a párost, mindössze vasárnap reggel a rajt előtt akadt némi riadalom a csapatban. 

„Jó verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Ifj. Érdi Tibi Sierrájával és Varga Zoli BMW-jével nem tudtuk felvenni a versenyt, de így is volt küzdelem. Sajnáltam, hogy Rónay Laci a Toyotával és Szemám Sanyi a Subaruval kiestek, velük lehetett volna még csatázni, de Nagy Tibi is jól ment a Golffal. Pár helyi srác pedig a saras, gödrös pályákon olyan időket autózott, hogy csak pislogtunk. 

Fotó: Wirtmann Ferenc–Kerekes József // Diósgyőr

Mályinkán a rossz minőségű rész nem feküdt nekünk. Az Escorton 13 colos kerék van, széles gumikkal, ami a jó minőségű aszfalton kiváló, de a gödrös dobálós részeken minden pillanatban ki akarta csavarni a kezemből a kormányt. 

Az autó jól viselkedett, Benító főmérnök úr a verseny előtt átnézte, azt mondta, rendben lesz. Úgy is volt. Egy defektet kaptunk ezen a rossz részen, de lassú defekt volt, nem hátráltatott minket. 

Fotó: Wirtmann Ferenc // Benító főmérnök úr, Diósgyőr Rally

A DVTK stadionban nagyon színvonalas szervizpark volt, a célban rengetegen voltak, nagyon szép serlegeket kaptunk, úgyhogy jövünk jövőre is.“

Na de mi történt vasárnap reggel, ami miatt 30 másodperc büntetést kapott a páros? 

„Elaludtunk – nevet Kerekes Joti. – Szép kényelmesen mentünk a parc ferméhez, amikor Nagy Tibi – a legnagyobb ellenfelünk – hív, hogy hol vagyunk, mert már be kellene mennünk az autóért. Na onnantól kezdve nagyon siettünk, de így is késtünk három percet, ami miatt 30 másodperc büntetést kaptunk.

Fotó: Kerekes József // Diósgyőr

Egyértelműen navigátor hiba volt, de az az egy vigasztal, hogy 37 éves pályafutásom alatt még soha sem késtünk az én hibámból. Ha a következő 37 évet is megúszom hiba nélkül, akkor szerintem ezt a mostanit is megbocsátják nekem. 

Szerencsére a végeredményt nem befolyásolta. A korcsoportunkat megnyertük, ami egy másfeles szorzójú versenyen fontos dolog, ennél többet nem tehettünk volna. A következő versenyünk, a Mecsek Rally is másfeles szorzójú lesz, úgyhogy ma még pihenünk egyet, de holnap el is kezdjük a felkészülést.“

Fotó: Wirtmann Ferenc–Kerekes József // Diósgyőr

A Textura Sport Club partnerei: Textura Zrt., Valvoline és Sonax