Wirtmann a régi szép idők cseh pályáin – Vltava Rali előzetes

A Vltava Rali lesz Wirtmann Ferenc és Barna György idei harmadik futama a historic rali-Európa-bajnokságon, amelyet április 24–25-e között rendeznek Csehországban. Mivel a versenyt két héttel a Sanremo Rali után tartják, a Ford Escort Mk II-es felkészítésére sok idő nem volt, viszont az Olaszországban eltört pedálbak helyett egy újat kapott az autó. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros jelenleg a D csoport második helyén áll a bajnokságban, amit szeretnének megtartani, sőt megerősíteni.

„Hat héten belül a Vltava Rali lesz a harmadik historic rali-Eb-futamunk” – mondta Wirtmann Ferenc. „A Sanremo Rali után nem volt sok időnk az autó felkészítésére, de ezt tudtuk az év elején is, számoltunk vele. A fiúk átnézték az Escortot, készítettek egy új pedálbakot, amivel, remélem, hogy több problémánk már nem lesz és már indultak is Csehországba.”

„A Vltava Rali az egyik kedvenc versenyem, számomra az igazi régi idők raliját, az akkor még csehszlovák versenyeket idézi. Az utak nagyon hasonlítanak a magyarokra, talán nem annyira rossz minőségűek. Az időjárás általában rossz, esővel és köddel eddig mindig találkoztunk, de úgy látom, hogy ez az ellenfeleinket jobban zavarja, mint minket, úgyhogy még az előnyünkre is válhat.”

„A sanremói kiesésünk nem esett jól, ha csak célba gurulunk, már akkor is meg tudtuk volna erősíteni a második helyünket a D csoportban. Most is mindenképpen célba kell érnünk és mindenképpen sok pontot kell szereznünk, úgyhogy taktikázás nem lesz: nyomni fogjuk.”

Historic Rali-Európa-bajnokság D korcsoport bajnokság állása a második futam után:

Carlo Marenzana, Porsche 911 SC, 30 pont
Wirtmann Ferenc, Ford Escort Mk II, 14 pont
Maurizio Pagella, Porsche 911 SC 12 pont
Joaquin Domenech, Seat Panda 45, 1 pont
Marc Valliccioni, Renault 5 Turbo, 1 pont
Leitold Károly, Fiat Abarth 131 Rally, 1 pont

Navigátorok:

Luca Beltrame, 30 pont
Barna György, 14 pont
Roberto Brea, 12 pont
Marie-Josée Cardi, 1 pont
Bazsó Ildikó, 1 pont

Wirtmann Ferenc 2015-ös eredményei:

Costa Brava Rali, D csoport 2. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali, 1. futam C csoport 1. hely

Miskolc Rali, 2. futam C csoport 1. hely

Sanremo Rali, műszaki hiba miatt kiesett

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2015-ös naptára:

március 13. 63 Rally Costa Brava (Spanyolország)
április 8. 30° Sanremo Rally Storico (Olaszország)
április 24. 24. Historic Vltava Rallye (Csehország)
május 1. International Rally of the Lakes (Írország)
május 15. Rally of Spain (Spanyolország)
május 28. 14th Historic Acropolis Rally (Görögország)
június 12. Historic San Marino Rally 2015 (San Marino)
június 25. Ypres Historic Rally (Belgium)
július 10. Rally Bohemia Historic (Csehország)
július 17. Auto24 Rally Estonia Historic (Észtország)
augusztus 6. Lahti Historic Rally (Finnország)
augusztus 27. 20° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország)
szeptember 17. XXVII Rally Elba Storico (Olaszország)
október 2. 7 Rallye De Asturias Histórico (Spanyolország)
október 16. 49. Mecsek Rallye (Magyarország)

Wirtmann Ferenc korábbi historic eredményei:

C korcsoport magyar bajnok
C korcsoport magyar bajnok
C korcsoport magyar bajnok
C korcsoport magyar bajnok
C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
Historic CEZ-bajnok
Historic Eb. C korcsoport 4.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Kumho

Zagyva Dorka: Eb ötödik idő, magyar szakaszgyőzelem a Rally Hungaryn

Igen változatos versenye volt Zagyva Dorkának és Zagyva Lajosnak a rally Európa-bajnokság nyitó futamán, a Rally Hungaryn. Az első napon egy ugratás után megsérült a hűtőjük, ami miatt kiestek. Másnapra megjavították a Peugeot 208 Rally4-est, amivel Dorka szárnyalt. Kedvenc szakaszán, Iszkán a 16 fős, Eb-sztárokkal tűzdelt RC4-es kategóriában ötödik időt autózott, a Peugeot Kupa értékelésében pedig megnyerte a szakaszt.

„Nagyon jó versenyünk volt – mondta Zagyva Dorka. – Szombaton a Kislőtéren egy gödör után jött egy bukkanó, ami annyira megdobta az autót, hogy orra estünk. Azonnal néztem a vizet és amint elkezdett emelkedni a hőmérséklete, tudtam, hogy vége a versenyünknek.

Szerencsére nem sérült komolyan az autó, csak hűtőt és lökhárítót kellett cserélnünk, így másnap Szuper Rallyval visszaálltunk. Ennek azért is örültem nagyon, mert így mehettem a kedvenc pályámon, Iszkán és a nagy mumusomon, Tésen. Iszkán RC4-ben ötödik időt értünk el, ami egy 16 fős Eb-mezőnyben számomra óriási dolog.

Fotó: Zagyva Dorka–Zagyva Lajos // Rally Hungary

Tés előtt egy kicsit féltem, az a pálya tavaly nagyon nem ment. Most úgy voltam vele, hogy csak végigmegyünk, nem itt kell megváltani a világot, de ahogy elrajtoltunk, éreztem, hogy sokkal jobban fekszik mint egy éve. A második körre pedig már nagyon vártam.

Ezen a pályán éreztem a legjobban, hogy mennyit fejlődtem tavalyhoz képest. Nagyon büszke vagyok az ötödik időnkre, de tudom, hogy még sokat kell tanulnom. A verseny végén apu megdicsért, hogy jól mentem, nekem ennél több nem kell a veszprémi pályákon.“

„Így van! – erősítette meg Zagyva Lajos, Dorka édesapja és egyben navigátora. – Most is csak jót tudok mondani róla. Az orra esés sajnos benne van a rallyban. Évtizedek óta megyek ezeken a pályákon, sok újat nem tudnak mutatni, de álmomban sem gondoltam volna, hogy ez a bukkanó így megdobja az autót.

Másnap nagyon jól ment Dorka. Iszkát imádta és szerintem most már Tést is szereti. Az, hogy az Eb mezőnyben ötödik időt autóztunk, várakozáson felüli, de a Peugeot Kupa szakaszgyőzelmet is nagyra értékelem. Sokat kell még tanulnia, ez nem is kérdéses, de látom rajta a fejlődést, nagyon odatette magát és büszke vagyok rá.“

Zagyva Dorka együttműködő partnere a Vértes és Vidéke Kft.