Wirtmann Ferenc, Kerekes József, Ford Escort Mk II, Zemplén Rally 2024

Wirtmann: árok, árok, difi

Kalandos versenye volt Wirtmann Ferencnek és Kerekes Jotinak a Zemplén Rallyn. Tőlük szokatlan módon kétszer is árokba csúsztak, három szakasszal a verseny vége előtt pedig lefogazott a Ford Escort Mk II-es differenciálműve és kiestek a versenyből. Szerencsére, nem volt tétje a szezonzárónak, hiszen a D csoport és a D2-es kategória bajnoki címét már korábban megnyerték. 

„A Zempléni pályák nem fekszenek az Escortnak – kezdte Wirtmann. – Talán még emlékeznek rá a szurkolók, hogy tavaly ezen a versenyen mentünk el szőlőt szedni. 

Wirtmann Ferenc, Kerekes József, Ford Escort Mk II, Zemplén Rally 2024
Fotó: Wirtmann Ferenc

Kétféle gumiból tudunk választani: a 13 és a 15 colos. Az első, mádi gyorsasági nagyon kihordásos volt, gondoltam, hogy ott a magas és keskeny 15 colos gumi jobb lesz. A második szakaszra pedig feltettük az alacsonyabb és szélesebb 13 colosakat. 

Azzal viszont nem számoltam, hogy a nagy páralecsapódás miatt vizes, csúszós az aszfalt. Hiába fordítottam el a kormányt, az autó ment egyenesen és becsúsztunk az árokba. Azzal a lendülettel jöttünk is ki. A harmadik gyorsaságin ugyanez történt, körülbelül hússzal mentünk bele az árokba. Onnan is kijöttünk gond nélkül, maximum fél percet veszítettünk a két kalanddal. 

Wirtmann Ferenc, Kerekes József, Ford Escort Mk II, Zemplén Rally 2024
Fotó: Wirtmann Ferenc

A negyedik gyorsaságitól visszaraktuk a 15 colos gumikat. Ez viszont a difihez nem passzolt: nagy volt a végsebességünk, de nem gyorsult az autó. Ennek ellenére jöttünk fel, a D csoportot vezettük, abszolútban pedig a második helyen álltunk. 

Három gyorsasági volt már csak hátra, amikor Óhután az időellenőrzőből előre akartunk gurulni a rajtig. Elindultunk, abban a pillanatban reccsenés, eltört a difi. Nem volt semmi előjele, ott fáradt el. Telefonáltunk a srácoknak, hogy hozzák a trélert és jöttünk haza. 

Wirtmann Ferenc, Kerekes József, Ford Escort Mk II, Zemplén Rally 2024
Fotó: Wirtmann Ferenc

Az elmúlt nyolc évben most estünk ki harmadszorra műszaki hiba miatt, úgyhogy még mindig nagyon jó a statisztikája az Escortnak.

Tétje nem volt a versenynek, a csoport és a kategória bajnoki címet is megnyertük már korábban, csak egy jót akartunk autózni, az végülis sikerült. 

Wirtmann Ferenc, Kerekes József, Ford Escort Mk II, Zemplén Rally 2024
Fotó: Wirtmann Ferenc

Köszönöm mindenkinek, aki segítette az idei szereplésünket, a szurkolóknak, hogy kijöttek megnézni minket. Találkozunk jövőre.“ 

A Textura Sport Club partnerei:

Textura Zrt., Valvoline és Sonax

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

2008. C csoport magyar bajnok
2009. C csoport magyar bajnok
2010. C csoport magyar bajnok
2011. C csoport magyar bajnok
2012. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2013. Historic CEZ bajnok
2014. D csoport magyar bajnok, Historic Eb C csoport 4.
2015. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2016. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2017. D csoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2019. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ D csoport 2.
2020. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2021. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2022. D csoport magyar bajnok
2023. D csoport magyar bajnok
2024. D csoport magyar bajnok

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

Zsírpapa: Oroszlányban ellesz a brigád, ilyen óvatosban

Új motorral és új navigátorral tér vissza Zsírpapa augusztus 15–16-án az Oroszlány Rallyn. A Mecsekben elromló Öreglányt, Rauth Tibi gyűrűzte meg, míg a jobb 1-ben egy régi ellenfél, Csoknyai Attila foglal helyet, és van egy új szponzor, egy visszatérő, meg a szokásosak is. De az biztos, hogy a verseny jó lesz. 

„Hát hogyne lenne jó? – mondja Zsírpapa. – Oroszlány–Pusztavám nagyon jó gyorsasági, nagyon jó versenyeket szoktak rendezni, mi meg már nagyon ki vagyunk éhezve a rallyra.

De várjál, mert Pécsen kezdődött minden, amikor beszart a motor. Hazajöttünk, hogy meg kéne csinálni, de Csima Karcsi, aki a motoromat építette, nem ért rá, Kasza Zoli meg úgy tele van munkával, hogy nem fért be hozzá az Öreglány. Rauth Tibi vállalta, hogy megcsinálja, mondtam neki, akkor fogjon gyorsan hozzá. 

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

Tibi nagyon jó srác, ő is indul a versenyen, de ahelyett, hogy a saját kocsiját építette volna, az Öreglányt gyűrűzte. Ezúton is hálásan köszönöm neki, ha Tibi nem lenne, nem tudnék indulni, csak néznék ki a fejemből itthon és nem érteném, hogy mi bajom van, de tényleg. 

A lényeg, hogy kész a motor és Győr előtt akartunk menni egy tesztversenyt, hogy ott derüljön ki, ha valami nem jó a motoron, vagy én felejtettem el vezetni. Figyelj, olyan régen volt már a Mecsek Rally, azt se tudom, melyik oldalon kell beülni a Zsiguliba. 

Na, de ez még nem elég, képzeld el, mi történt. Emlékszel még Csoknyai Attilára? Hogyne emlékeznél! ’89 és ’94 között ment Szabó Zsoltival meg Szabó Csabival. Hatalmas ellenfelek voltunk mi N2-ben mentünk Zsigulival, ők meg N1-ben Trabanttal. 

Ati már akkor is jó srác volt, meg azóta is az, évek óta mondom neki, hogy üljön már be az Öreglányba egy versenyre. De csak kérette magát, már teljesen ki voltam tőle, mondtam neki, hogy mostmár tényleg jöjjön, jól van, akkor megyek. Ezzel el volt intézve. 

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

A szponzorokat ne hagyjuk ki, de figyelj, ne azt írd, amit a múltkor, mert változás van. Van a Fazekas Kft., tudod, ők már régiek, a Javipa Kft., ők már voltak a Mecseken is, de most figyelj, mert az Etikett Kft. visszatért, tudod, ők régebben is támogattak, és van egy új szponzorom is, a Deca Works Reklám és Kereskedelmi Kft., úgy lesz az autón, hogy D-Works, majd figyeld meg. Nagyon hálás vagyok mindegyik támogatómnak, mert nélkülük tényleg nem indulhatnánk. 

De mit kérdeztél? Ja, hogy milyen verseny lesz. Hát szerintem k✲✲✲a jó. Figyelj, ott lesz Rauth Tibi, ő megy a Zsigulijával, Hosszú és Deme Zsolti fognak szervizelni, de jön le Rauth Tibi fia Dani, ő szervizel az apjának, meg a Zolika. Szerintem jól ellesz a brigád, ilyen óvatosban. 

Megyünk egy tesztversenyt, vagy csak autózgatunk, vagy mit tudom én, csak végre az Öreglányba ülhessek. Szerintem nagyon jó lesz. Gyertek minél többen, vigyázzatok magatokra, azt mondják, hogy nem lesz olyan meleg, de ne higgyétek el, vigyetek magatokkal vizet, igyatok eleget, hogy legyen erőtök szurkolni. Oroszlányban találkozunk, anyának köszönöm, hogy Pécs óta elviselt, puszi a csajoknak!