Wirtmann: Az életünket jobban féltettem, mint a felnit

A kilenc gyorsasági szakaszból hetet megnyert Wirtmann Ferenc és Kerekes József Ford Escort Mk II-essel az Országos Historic Ralibajnokság szezonnyitóján a Salgó Ralin. 

A második gyorsasági szakaszon azonban defektet kaptak, amivel három és fél percet veszítettek. Ebből közel kettőt sikerült ledolgozniuk és a D csoport harmadik, a historic abszolút negyedik helyére jöttek fel. 

„A 27 km-es bátonyterenyei gyorsaságitól tartottunk a verseny előtt is – mondta Wirtmann. – Tudtuk, hogy nagyon defektveszélyes, ezért minden gödröt, minden követ kikerültem. Az első körben, a harmadik kilométernél valami kiszúrta a gumit, nem tudom, mi lehetett az. Annyira lassan eresztett le, hogy Joti az első ötszáz méteren nem is érezte. 

24 km volt még hátra. Normális körülmények között megálltunk volna kereket cserélni, de annyira szűk volt az út, hogy két autó nem fért volna el rajta biztonságosan és az életünket jobban féltettem, mint a felnit. Előbb a gumi foszlott le, aztán a felni kezdett deformálódni, majd megszorult, onnantól kezdve a féktárcsával együtt elkezdett kopni. Gyakorlatilag mindent elpusztítottunk a jobb elején, a felnit, a féktárcsát, a futóművet, a stabilizátort. 

A gyorsasági után a srácok összerakták a futóművet, de a féktárcsát nem tudták kicserélni, ezért jobb elől nem volt fékünk, azon a gyorsaságin még óvatosan jöttünk le. Utána volt egy egyórás szerviz, ott rendbe rakták a az autót, utána minden gyorsaságit megnyertünk. 

A felnit viszont elvesztettük, mondtam is a főmérnökúrnak, Benitónak, hogy igazán megjavíthatná a második kör végére, hiszen a fele még megvan.“

„A két műszaki hibás gyorsaságit leszámítva minden rendben volt – vette át a szót Kerekes Joti. – Bátonyterenyén a második körben 3 perc 58-cal jöttünk jobb időt, mint a defekttel. Hat gyorsasági alatt jöttünk fel a 11. helyről abszolútban a 4.-re, D csoportban pedig a harmadikra. Kihoztuk a helyzetből a lehető legtöbbet. A következő versenyeken több pontot kell gyűjtenünk.“

Az Országos Historic Ralibajnokság második futama a Miskolc Rali lesz augusztus 15–16-a között. 

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

2008. C csoport magyar bajnok
2009. C csoport magyar bajnok
2010. C csoport magyar bajnok
2011. C csoport magyar bajnok
2012. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D csoport magyar bajnok, Historic Eb. C csoport 4. 
2015. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D csoport 2. 
2016. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2017. D csoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D csoport 2. 
2019. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ D csoport 2. 

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Zagyva

Zagyva Lajos nem nyert, győzött

A kétkerék-hajtású kategória két legendája, Zagyva Lajos és Spitzer Gábor nyerték a Győr Rallyn a 2wd, az RC4 és a Peugeot Kupát is, ám miután nem akarták befolyásolni az utánpótlás kategória bajnokságát, a céldobogón leadták menetlevelüket, így végül nem értékelték őket a versenyen. Mégis győztek. 

„Az utolsó pillanatban dőlt el minden – magyarázta Zagyva Lajos. – Eredetileg (Zagyva) Dorkát neveztük a Peugeot Kupába, azonban az egyetemi elfoglaltsága miatt nem tudott rajthoz állni. Aki ismeri Dorkát, az tudja róla, hogy él-hal a rallyért, de az egyetemet is komolyan veszi, így most az utóbbit választotta. 

Zagyva Lajos
Fotó: Pál Bence // Zagyva Lajos

Nem is nagyon foglalkoztunk a Győr Rallyval, amíg észbe nem kaptam, hogy hiszen mi vállaltuk, hogy a Veszprém Rally után három Peugeot Kupa futamon indulunk. Gyorsan felhívtam Spitzer Gabit és beneveztünk.“

Bár Zagyva Lajos és Spitzer Gábor is évtizedeken keresztül számítottak a magyar kétkerekes mezőny legkiemelkedőbb sofőrei és navigátorai közé, sohasem versenyeztek együtt. Gyerekeik, Zagyva Dorka és Spitzer Frida viszont a rallyn keresztül nagyon jó barátok lettek, ami a két családot is összehozta. 

Fotó: Pál Bence // Spitzer Gábor

„Az utóbbi évben sok segítséget kaptunk (Spitzer) Gabitól, most már ő navigál Dorkának. Egy ideje beszélgettünk róla, hogy menni kéne egyet nekünk is együtt, az élet pedig hirtelen megadta ezt a lehetőséget. 

Mondtam Gabinak, hogy csak úgy megyek, ha tisztességesen felkészülünk, de a verseny végén kiállunk, hogy ne befolyásoljuk az éves bajnokságot. Annyit válaszolt, ő is így gondolja. 

Na innentől viszont nem volt könnyű dolgunk, mert meg kellett nyerni a versenyt, hogy a végén úgy tudjunk kiállni, hogy a sorrendet ne borítsuk fel. 

A pályabejáráson a két napot maximálisan kihasználtuk. A versenyen volt úgy, hogy átszóltam Gabinak, húzzon még egyet az övön, mert ez kemény lesz. Ráhúzott és mondta, mehetünk. 

Fotó: Pál Bence // Zagyva Lajos

Határ Attilával és Bertalan Marcival nagyon jót vívtunk. Minden tudásunkra szükség volt, hogy felvegyük velük a versenyt. Büszke vagyok a két srácra, mert egy éve őket szemeltem ki, hogy menjenek helyettem az Oroszlány Rallyn a Peugeot-val. Akkor azt mondtam, azért kapják, mert szerintem ők lehetnek a Peugeot Kupa két sztárja, és egy év múlva ez be is jött. 

Végül 3,3 másodperccel – ami nem mondható soknak – mi voltunk a leggyorsabbak. Sőt, nagyon is benne volt, hogy a fiatalok elvernek minket. Ahogy Gabival megbeszéltük, a célban leadtuk a menetlevelünket, de annyira elbénáztam, hogy rossz embernek adtam le, ezért kaptunk 20 másodperc büntetést, de végül is ez már nem számított.“

A Zagyva–Spitzer páros így a kétkerék-hajtású, az RC4-es és a Peugeot Kupa győzelméről is lemondott, plusz a Peugeot Kupa pénzdíjáról, de ezt egyáltalán nem bánják. 

Fotó: Pál Bence // Zagyva Lajos

„Nagyon sokan gratuláltak nekünk, hogy ez kemény munka volt. Az egyik legkedvesebb megjegyzés az volt, hogy a magyar rallysportban pár embernek le van betonozva a neve, és mostmár az enyém is. Én nem így gondolom, de jól esett. Ez a sok gratuláció nekünk Gabival felért egy győzelemmel. A fiatalok meg hadd gyűjtsék a serleget, a jövő az övék, őket kell segíteni. 

Azért azt el kell mondanom, hogy ez a négy nap kivégzett rendesen. Ma (hétfő) reggel felkeltem, ó mondom, nincs semmi baj, megyek dolgozni, de délben hazajöttem, mert elfáradtam. Ezzel együtt nagyon megérte, jól esett Gabival mind a kettőnk lelkének.“ 

Zagyva Lajos együttműködő partnere a Vértes és Vidéke Kft.