Wirtmann dobogós az Eb-n és már keresi a madarat

Abszolút harmadik és a C korcsoport első helyét szerezte meg Wirtmann Ferenc és Barna György a Mecsek Rali historic-Eb-futamon, amellyel egyben a CEZ historic bajnokságban idei hatodik győzelmüket aratták. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros számára nem volt tétje a szezonzáró futamnak, hiszen a CEZ-bajnoki címet már korábban megszerezték, ezért csak örömautózásra készültek, annál is inkább, mert a Wirtmann negyven évvel ezelőtt a Mecsek Ralin kezdett versenyezni és ez volt az utolsó versenye a kék Ford Escort Mk I-esüknek, amely nyugdíjba vonul és kiállítási autó lesz belőle. Wirtmann a verseny előtt úgy nyilatkozott, hogy ha ötödik lesz, akkor madarat lehet majd vele fogatni. A hírek szerint már keresi a madarat.

079B00191 (Large)

„Nagyon jó verseny volt és pályafutásunk egyik legjobb eredményét értük el, de nem volt könnyű feladat” – mesélte Wirtmann. „Tét nélkül álltunk rajthoz, de egy ilyen sikeres szezon után szerettünk volna az Eb-mezőnyben is bizonyítani és méltóképpen búcsúzni az Escorttól, ami a Mecsek Rali után nyugdíjba vonul.

079B0014 (Large)

Az autó is érezhette, hogy nagy a tét a számára, mert a rajt előtt nagy izgalmában elkezdett több vizet fogyasztani, mint benzint. A rajtceremóniánál az egész Széchenyi teret füstbe borítottuk, meg is kérdezték tőlünk, hogy az Omega koncertre jöttünk-e.

IMG_7201 (Large)

A szervizcsapatunk a parafa dugótól kezdve a kócon át mindent bevetett. Főmérnökünk, Léhi Sanyi hármat rápöfékelt a pipájával, Barna Gyuri szerint közben még mormolt is valamit. Hogy melyik jött be, nem derült ki, de az autó jó lett az első gyorsaságira.

IMG_7206 (Large)

A péntek esti sötét, nedves pályák nekünk kedveztek, a hatodik helyen fordultunk, de úgy gondoltuk, hogy másnap a világosban, száraz pályán majd jól visszaesünk az erősebb Porschék, Audik mögé, de nem így lett. Másnak is voltak gondjai, előztünk is, ki is estek előlünk, úgyhogy végül abszolút harmadikok lettünk, amire nagyon büszkék vagyunk.

Azt ígértem, hogy ha ötödikek leszünk, akkor madarat lehet velem fogatni. Fogni nem fogok, de lehet, hogy veszek egyet. Ha már megígértem.”

079B0139 (Large)

A Wirtmann–Barna kettős 2013-as CEZ-eredményei*:
Rebenland Rali 2. hely
Eger Rali 1. hely
Vltava Rali 1. hely
Saturnus Rali 1. hely
Velenje Rali 1. hely
Alpi Orientali Rali 5. hely
ARBÖ Rali 1. hely
Mecsek Rali 1. hely
*CEZ-helyezések

079B0549 (Large)

A CEZ Historic-ralibajnokság 2013-as naptára:
március 22–23. Rebenland Rali (Ausztria)
április 6–7. Eger Rali (Magyarország)
április 20–21. Vltava Rali (Csehország)
május 10–11. Saturnus Rali (Szlovénia)
június 1–2. Piancavallo Rali (Olaszország)
június 8–9. Velenje Rali (Szlovénia)
szeptember 1. Alpi Orientali (Olaszország)
szeptember 20–21. ARBÖ Rali (Ausztria)
november 8–9. Mecsek Rali (Magyarország)

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Kumho

Rally Hungary

Zagyva Dorka: Eb ötödik idő, magyar szakaszgyőzelem a Rally Hungaryn

Igen változatos versenye volt Zagyva Dorkának és Zagyva Lajosnak a rally Európa-bajnokság nyitó futamán, a Rally Hungaryn. Az első napon egy ugratás után megsérült a hűtőjük, ami miatt kiestek. Másnapra megjavították a Peugeot 208 Rally4-est, amivel Dorka szárnyalt. Kedvenc szakaszán, Iszkán a 16 fős, Eb-sztárokkal tűzdelt RC4-es kategóriában ötödik időt autózott, a Peugeot Kupa értékelésében pedig megnyerte a szakaszt.

„Nagyon jó versenyünk volt – mondta Zagyva Dorka. – Szombaton a Kislőtéren egy gödör után jött egy bukkanó, ami annyira megdobta az autót, hogy orra estünk. Azonnal néztem a vizet és amint elkezdett emelkedni a hőmérséklete, tudtam, hogy vége a versenyünknek. 

Szerencsére nem sérült komolyan az autó, csak hűtőt és lökhárítót kellett cserélnünk, így másnap Szuper Rallyval visszaálltunk. Ennek azért is örültem nagyon, mert így mehettem a kedvenc pályámon, Iszkán és a nagy mumusomon, Tésen. Iszkán RC4-ben ötödik időt értünk el, ami egy 16 fős Eb-mezőnyben számomra óriási dolog. 

Fotó: Zagyva Dorka–Zagyva Lajos // Rally Hungary

Tés előtt egy kicsit féltem, az a pálya tavaly nagyon nem ment. Most úgy voltam vele, hogy csak végigmegyünk, nem itt kell megváltani a világot, de ahogy elrajtoltunk, éreztem, hogy sokkal jobban fekszik mint egy éve. A második körre pedig már nagyon vártam. 

Ezen a pályán éreztem a legjobban, hogy mennyit fejlődtem tavalyhoz képest. Nagyon büszke vagyok az ötödik időnkre, de tudom, hogy még sokat kell tanulnom. A verseny végén apu megdicsért, hogy jól mentem, nekem ennél több nem kell a veszprémi pályákon.“

Fotó: Zagyva Dorka–Zagyva Lajos // Rally Hungary

„Így van! – erősítette meg Zagyva Lajos, Dorka édesapja és egyben navigátora. – Most is csak jót tudok mondani róla. Az orra esés sajnos benne van a rallyban. Évtizedek óta megyek ezeken a pályákon, sok újat nem tudnak mutatni, de álmomban sem gondoltam volna, hogy ez a bukkanó így megdobja az autót. 

Másnap nagyon jól ment Dorka. Iszkát imádta és szerintem most már Tést is szereti. Az, hogy az Eb mezőnyben ötödik időt autóztunk, várakozáson felüli, de a Peugeot Kupa szakaszgyőzelmet is nagyra értékelem. Sokat kell még tanulnia, ez nem is kérdéses, de látom rajta a fejlődést, nagyon odatette magát és büszke vagyok rá.“ 

Zagyva Dorka együttműködő partnere a Vértes és Vidéke Kft.