Wirtmann szoros versenyben

Megnyerte a C csoportot Wirtmann Ferenc és Nyirfás Julianna Ford Escort Mk I-essel az Országos Historic Ralibajnokság ötödik futamán, a Székesfehérvár Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros az abszolút értékelésben szoros versenyben szerezte meg a második helyet.

Wirtmann ezzel a C csoportot — öt győzelemmel — száz százalékos teljesítménnyel vezeti, míg az abszolút értékelésben előnyét tovább növelve szintén a bajnokság élén áll.

„Székesfehérváron mindig meggyűlik a bajunk a Spindler családdal — nevetett Wirtmann Ferenc. — Annak idején még az édesapjukkal is versenyeztem, a historicban pedig a két testvér mindig nagyon kemény ellenfél. Ezúttal a fiatalabb, Jenővel akadtunk össze. Arra számítottam, hogy sokkal jobban kikapunk tőle. Nem csak az E csoportos Kadettjük jó autó, de a sofőr is nagyon ügyes.

A negyedik gyorsaságin feljöttünk rá négy tized másodpercre, az ötödiken megvert, gondoltam, az utolsó megpróbálom. Nagyon jó időt jöttünk, vártam a célban, hogy jönnek, de nem jöttek. Balogh Sanyiék balesete miatt megállt a mezőny és mindenki a mi időnket kapta, így nem tudtunk javítani.

Az autóval volt egy kisebb benzinellátási gondunk, nyolcezer körül ledadogott és irtózatos benzinszag volt a kocsiban, de ez nem von le semmit Spindler teljesítményéből, nem ezért kaptunk ki.

Nyirfás Julcsi most is hibátlanul navigált, abszolút profi. A fehérvári pályák nem a szívem csücskei, nagyon gyorsak, a fehér aszfalt csúszik, dobálós, kavicsos, eléggé szétüti az autót. Ezzel együtt jól éreztem magam, jó volt menni az Escorttal.

Ugyanezt támasztotta alá Nyirfás Julianna is, aki az Eger Rali után másodszorra navigált Wirtmann-nak:

„Ez a verseny nagyobb kihívás volt, mert bár másodszorra ültünk együtt, a pályák sem Ferinek, sem nekem nem voltak meg. Nagyon izgultam, hogy jó eredményt érjünk el. Feri reggel tuti vért ivott, mert annyira ment… Néha még megdicsérni sem tudtam egy-egy jól sikerült kanyart, annyira a határon autóztunk.

Minden alkalommal elcsodálkozom, hogy mennyire éles versenyautó az Escort. A nézőknek is nagyon tetszett, sokan szurkoltak, az élen a párommal, (ifj. Kanyik) Antival, akivel a Mitropa Kupában versenyzünk. Ő is ott volt a pálya szélén és lengette a trikóját.

A szervezés jó volt, az időtervet végig tartották, egyetlen késés sem volt. Én nagyon jól éreztem magam a versenyen és büszke vagyok a második helyezésünkre.“

SZÉKESFEHÉRVÁR RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNY

1. Spindler Jenő—Csizmadia Csaba Opel Kadett GSi E3 41:25,2
2. Wirtmann Ferenc—Nyirfás Julianna Ford Escort RS Mk I C3 +13,4
3. Nagy István—Tóth Tibor VW Golf 1 GTi D2 +2:09,4
4. Fábián Szabolcs—Láng Roland Subaru Legacy E4 +4:40,4
5. Mészáros Attila—Patkó Gábor Lada 2101 D1 +4:56,5
6. Szemán Sándor—Mészáros Ferenc Suzuki Swift E1 +5:36,3
7. Csoma András—Schweighardt Gábor Ford Escort RS2000 Mk1 C3 +6:43,2
8. Auszmann Gyula—Szabó János Moszkvics 412 E2 +9:59,6
9. Nagy Tamás—Halász Szabó Anetta Moszkvics 403 Rallye B3 +11:38,8
10. Ördögh Miklós—Nyári Barna Balázs Suzuki Swift Gti MK1 E2 +12:44,5

WIRTMANN FERENC 2018-AS EREDMÉNYEI:

Costa Brava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 1. hely
Eger Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
Eger Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
Vltava Rali: Historic Eb. D csoport és D3-as kategória 1. hely, CEZ historic abszolút 1. hely
Miskolc Rali 1. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
Miskolc Rali 2. nap: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 1. hely
Asturias Rali: Historic Eb. D csoport 3. hely, D3-as kategória 2. hely, csapatverseny 2. hely
Székesfehérvár Rali: Historic ob. C csoport 1. hely, abszolút 2. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Ford Hovány

Hó, tükörjég, és egy majdnem medve – Wirtmann győzött a Hargita Rallyn

Győzelemmel kezdte a szezont Wirtmann Ferenc és Kerekes József a román bajnokság idei első futamán, a Hargita Rallyn. A Ford Escort Mk II-es egyszer ugyan megtréfálta őket és éppen csak elgurult a célig, a pályabejáráson pedig a hó és a jég és egy majdnem medve is rájuk ijesztett.

„Csak szuperlatívuszokban tudok beszélni a versenyről – mondta Wirtmann. – Minden a versenyzőkért történt és minden nagyon flottul zajlott.

Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II, Hargita Rally 2025 — Escort Mk II, Hargita Rally 2025

Szenzációs pályák voltak, egész héten egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Egyedül az időjárás miatt aggódtunk, miután a pályabejárásra leesett a hó és tükörjég volt az aszfalt. A versenyre azonban lekotorták, felszórták, így nyoma sem maradt a hónak. A pálya széle ettől függetlenül felázott és ahol nem volt padkavédelem, ott elég kihordásossá vált. Észnél kellett lenni, de nem volt vészes.

Az Escort jól működött, bár egyszer ránk ijesztett, amikor elment a töltés. A gyorsasági felétől dadogott a motor, majd 120-nál végleg megállt. Kiraktam üresbe és begurultunk a célba. Szerencsénk volt, mert a célvonalon még kettővel, de átgurultunk, aztán jöttek a nézők és betoltak.

Az indítómotorral szokott gond lenni, a generátorral eddig nem volt. Az Escort motorja magas fordulaton eléggé rezonál, ez okozza általában a problémát. Szerencsére hosszabb etap következett, így a gyorsasági után a srácok megjavították és késés nélkül folytathattuk.

Nagyon jó hangulatú verseny volt, Kovács Levente barátom hívott meg, aki szintén egy Escorttal versenyez Romániában. Most nem tudott indulni, ezért végig velünk volt, segített mindenben. Ezúton is nagyon köszönöm a segítségét.

A nézők is fantasztikusak voltak, a rendezők pedig mindent megtettek, hogy jól érezzük magunkat. Szívesen megyünk vissza máskor is.“

Na de mi a helyzet a medvével? Ami errefelé valóban gyakori és minden ide látogatónak felhívják a figyelmét, hogy nem játék.

„Ezt nekünk is többször elmondták – veszi át a szót Kerekes Joti. – Annyit beszéltek róla, hogy amikor a pályabejáráson az út szélén megláttam egy barna állatot, felkiáltottam, ott egy medve. Feri rám néz, azt mondja, te, az egy tehén. Tényleg az volt, csak barna. Hát így találkoztunk egy majdnem medvével.

Én is csak meg tudom erősíteni Ferit, hogy nagyon jól szervezett verseny volt. Az egyik etapon volt egy rövid módosítás, egy rendezvény helyszínét kellett elkerülni. Erre kaptunk több információt is, amin felül a rendező küldött egy videót, hogy pontosan merre kell kerülni. Ilyet korábban még nem tapasztaltam.

Feri fél év nem ült autóban, de ez nem látszott rajta. Szerintem lendületesen autóztunk. Nem volt sok ellenfelünk historicban, de ennek ellenére nem rossz győzelemmel kezdeni a szezont, főleg egy ilyen jó versenyen.“

Bár a Wirtmann–Kerekes páros az Országos Historic Rallybajnokság első futamát kihagyta, a második versenyen, a júniusi Mecsek Rallyn biztosan ott lesznek.

„A Mecsek Rallytól a teljes magyar historic szezont tervezzük – mondta Wirtmann. – Üzenem Zsírpapának, hogy Pécsen találkozunk. Viszek neki gumit, hátha azzal meg tud verni.“

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax