Betegség miatt hagyta ki a Mecsek Rallyt Wirtmann Ferenc és Kerekes József, ám most, a szintén Pécs központtal megrendezett Mediterrán Rallyn bizonyíthatnak a Ford Escort Mk II-essel.
Már a helyszínen volt Wirtmann Ferenc és Kerekes József a Mecsek Rallyn, amikor a sofőr pozitív Covid tesztje miatt vissza kellett lépniük. Szerencsére Wirtmann gyorsan felépült, ám az időközben elmaradt Vértes Rally miatt közel három hónapot kellett várnia, hogy újra autóba ülhessen az Országos Historic Rallybajnokság negyedik futamán, a Mediterrán Rallyn.
„Minden rendben van. Pár nap alatt felépültem, már egy ideje újra homológ vagyok – nevet Wirtmann. – Az Escortot, ahogy hazavittük, letakartuk, hozzá se nyúltunk. Sőt, se versenybenzint, se versenygumit nem kellett vennünk, minden megmaradt a Mecsek Rallyról, úgyhogy nagyon egyszerű volt a felkészülésünk.
A bajnokságban nem állunk túl jól. A szezonnyitó Orfű Rallyt megnyertük, de a Boldogkő Rallyn kitört a tengelycsonkunk és kiestünk, a Mecseken pedig nem tudtuk rajthoz állni. Lassan fél éve is megvan, hogy magyar historic bajnokin célba értem.
Egyelőre nem számolgatjuk a pontokat, szeretnénk Kerekes Jotival egy jót autózni, ha ez sikerül, akkor az eredmény is meglesz.
Egy dolgot sajnálok csak, hogy Zsírpapa nem indul, pedig most nagyon megvertem volna. Biztos megérezte, ezért nem nevezett. A szervizparkban viszont várjuk egy kávéra, hogy végig tudja szurkolni a versenyt. Egyébként is bármikor szívesen találkozom vele, mert nagyon jó ember.
Miután az Escorttal már hónapok óta nem volt dolgunk, Schneer Laci Zsiguliján dolgozott a csapat. Laci egyre gyorsabb lesz, úgyhogy most egy kicsit fejlesztettünk neki a hátsó futóművön. Érdemes lesz őt is figyelni.
Pécsen szeretünk menni, már nagyon régen ültünk autóban, úgyhogy én nagyon jó versenyre számítok. Remélem, a szurkolókat is tudjuk egy kicsit kárpótolni a Mecsek Rally után.“
A Textura Sport Club partnerei
Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax
Még a fotós is Wirtmann autóját javította a Győr Rallyn
Régen volt már olyan kalandos versenye Wirtmann Ferencnek és Kerekes Józsefnek, mint a Győr Rally. Az első gyorsasági után még csak betolni kellett a Ford Escort Mk II-est, a második körben azonban teljesen elnémult. Kisebb konzíliumot tartottak felette, hogy megtalálják a hibát, amiben még egy fotóst is bevontak. Végül némi telefonos segítséggel sikerült újra életre kelteni az autót. Ez után már csak az egész historic mezőnyt kellett utolérni etapon, ledolgozni egy büntetést és a célban pezsgőt locsolva megünnepelni a bajnoki címet.
„Tényleg kalandos verseny volt – nevetett Wirtmann. – Az első gyorsaságin letört az önindító kábele. Csak betolással indult az Escort. Szerencsére a historic mezőnye nagyon segítőkész volt. Idén már többször is volt önindító problémánk, úgyhogy rutinjuk van a betolásban. Ezúton is hálásan köszönöm a segítségüket. A szervizparkban megjavították a srácok, ezzel többet nem volt problémánk.“
Viszont nagy sietségükben a szervizparkból kifelé jövet kihagyták a tankoló zónát, ami miatt 30 másodperc büntetést kaptak, így váratlanul szorossá vált a verseny.
„Navigátor hiba volt – szögezte le Kerekes Joti. – Egy pillanatra kizökkentem, Feri jó helyre fordult, de mondtam, ne oda menjen, eggyel arrébb. Amikor rájöttem a hibára már késő volt.“
Wirtmann nem bosszankodott, de volt egy pillanat, amikor felmerült benne, lehet, hogy elúszott a győzelem:
„Én is hibázhatok, Joti is. Elég rég óta versenyzek, nekem is tudnom kellett volna, hogy be kell menni a tankoló zónába. A büntetéssel az előnyünk el is úszott, 11 másodperccel vezettünk Müller Roland Zsigulija előtt. Ráadásul Kalapács Zsolt a Rábaringen nagyon letalált az Opellal, adott nekünk hét másodpercet, ami rengeteg. Akkor éreztem, hogy nem annyira biztos ez a győzelem.“
Pedig az igazi riadalom még hátravolt. Az ötödik gyorsaságin, Sokorópátkán egyszer csak leállt a motor.
„Jotival próbáltunk kapcsolgatni mindent, nagy nehezen életre kelt, de aztán megint leállt és akkor már nem is tudtuk újra indítani.
Szerencsére lejtett a pálya, így begurultunk a célba. A két szervizesünknek Farkas Ferikének és Pál Lacinak még a fotós Zentai Gábor is próbált segíteni, ő elektromos szerelő. Végül felhívtuk Papp Arnit, aki az Escort elektromos rendszerét készítette, és közös erővel találtuk meg a leszakadt testkábelt. Miután meglett a hiba, ideiglenesen megoldottuk és mehettünk is.
Akkorra viszont az egész historic mezőny elment már mellettünk, úgyhogy etapon igyekeznünk kellett, de végül késés nélkül értünk a következő időellenőrzőre.“
Wirtmannék versenye ezután konszolidálódott és végül több mint egy perc előnnyel nyertek.
„Mindent egybevetve izgalmas verseny volt. Nem csak Kalapács, a zsigulisok is nagyon jól mentek, nehéz dolgunk volt ellenük.
Az etapokat kicsit hosszúnak éreztem, már elszoktunk a 7–800 kilométeres versenyektől. Volt a murvás etap és a felhordásos gyorsasági is, azt nem nagyon szerettem. Nagyon jó ötlet volt viszont a szalmabála lassító, aminek az érintéséért nem járt büntetés.
A rendezés jó volt, a rajt-cél ceremóniának és a győri városi szakasznak is megadták a módját.“
Wirtmann Ferenc és Kerekes József is megadták a módját, hiszen a Győr Rallyn aratott D csoport és a D2-es kategória győzelmükkel mind a két bajnokságot megnyerték. Az idei Wirtmann 9. D csoportos bajnoki címe, és zsinórban a 17. szezonját zárja bajnokként.
Wirtmann Ferenc korábbi historic eredményei
2008. C csoport magyar bajnok
2009. C csoport magyar bajnok
2010. C csoport magyar bajnok
2011. C csoport magyar bajnok
2012. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2013. Historic CEZ bajnok
2014. D csoport magyar bajnok, Historic Eb C csoport 4.
2015. C csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2016. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ bajnok
2017. D csoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb D csoport 2.
2019. D csoport magyar bajnok, Historic CEZ D csoport 2.
2020. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2021. Historic abszolút magyar bajnok, D csoport magyar bajnok
2022. D csoport magyar bajnok
2023. D csoport magyar bajnok
2024. D csoport magyar bajnok
A Textura Sport Club partnerei: Textura Zrt., Valvoline és Sonax