Zsírpapa széttekerte a kezét a Szilveszter Rallyn

41 navigátor, 21 liter húsos káposzta, 3 bogrács forralt bor és egy garnitúra nullára elfogyasztott gumi volt Zsírpapa mérlege a Szilveszter Rallyn, amit szerdán elhunyt sporttársa, Kaposi László tiszteletére teljesített.

„Nagyon jó verseny volt, de nagggyon – szögezte le mindjárt az elején Zsírpapa. – Egész évben egy csomó embernek ígértem meg, hogy a majd a Szilveszter Rally tesztjén viszem. Úgy képzeld el, hogy mindenki eljött. 11-kor kezdődött a teszt, én 11:20-kor már pályán voltam. 41 embert vittem. Fél ötkor odajött hozzám a sportbíró – nagyon aranyos volt –, azt mondja: Papa, sok van még? Mert már csak te körözöl.

Olyan voltam, mint egy taxis. Többet mentem a teszten, mint a versenyen, de úgy élveztem. Széttekertem a kezem, estére viszont majd leszakadt a karom, meg a vállam.

A versenyen az első körben Meszes (Mészáros Sándor) unokáját vittem, a kis Csanádot. Sokkal jobban vigyorog, mint a nagyapja. Fülig ért a szája végig. Mondta is az anyukája, hogy na, őt is megfertőzted.

Az első napra rányomta a bélyegét Kaposi Laci halála. Tudod, az arany fekete VFTS. Historic replicában versenyeztünk együtt annak idején. Végtelenül jó ember volt, nagyon szerettem, az az igazi sporttárs, jó barát. Teljesen kész voltam tőle. Gondolkoztam is, hogy most mit csináljunk, hogy versenyezzünk így holnap? De aztán arra gondoltam, hogy ha már Laci nem tudott végigmenni a versenyen, akkor az ő tiszteletére én végigmegyek.

Másnap volt nálunk a nagy zabálás. Meszes 21 liter húsos káposztát főzött. Kint volt Wirtmann és Schneer Laci – vettünk neki külön tejfölt –, akik felzabáltak mindent. Az összes öreg ott volt a szervizparkunkban. Az autót nem is lehetett látni a tömegtől.

A teszten jól elkoptattuk a gumikat. Emlékszel Rauth Tibire? Ő ment a Samarával még Pethő Tyutyu idejében. Azt mondja Papa, felhozom a gumivágót és vágok bele neked mintát. Mondtam, hogy jó, de lemezollót is hozzál, mert már csak a drótot lehet vágni. Ez a garnitúra gumink tényleg végig ki lett fizetve, de a legvégéig.“

Zsírpapát a gumikoptatásban most is támogatta az Etikett Print Kft., a Box Print-FSD Packing Kft., a GQS Kft., a Material-Plastik Kft. és a Vestin Equity Kft.

„De nem csak ők támogattak ezen a versenyen, mindenki, aki kijött, aki zabált nálunk, vagy szurkolt, a sportbírók, akik a teszten odafagytak miattam a sátorba, a sok barát, a családom. Jó verseny volt. Csak Kaposi Laci fog hiányozni. Részvétem a családjának. Őket is nagyon szeretem.“

Wirtmann: Nem csak féket, gumit is koptattunk

Tesztversennyel kezdte a szezont a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott mindkét páros, Wirtmann Ferenc és Kerekes József, valamint Schneer László és Róma Gábor is. Egy héttel a Historic Rally Bajnokság szezonnyitója előtt az Orfű Rallyn álltak rajthoz a Ford Escort Mk II-essel és a Lada 21011-essel.

„Nagyon jó verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc. – Az Orfű környéki pályák egyébként is a kedvenceim közé tartoznak, de jó volt a szervizpark kialakítása, a rendezés és a hangulat is.

Az Escort az utolsó pillanatban lett kész, a verseny előtt szerettem volna bekoptatni az új fékbetéteket, de ezt csak Orfűn tudtuk megtenni. Minden körben új gumit raktunk fel, hogy a szezonnyitóra bekoptassuk őket. Az új gumikkal az első 3–4 kilométeren mindig kicsit óvatosan kell menni, és miután a felső, szőrős réteg lekopik, kezdenek el fogni.

Az autó jól működött, de a következő pár napban lesz vele még egy kis munka, át kell nézni. A biztonság kedvéért vittünk magunkkal WD-40-et, ha nagyon be lennénk rozsdásodva (Kerekes) Jotival. Végül nem volt rá szükség, de jó volt a szezon előtt egy kicsit átmozgatni magunkat.

Historicban egész jó mezőny gyűlt össze, megnyertük az értékelést, remélem, a bajnokságot is hasonló lendülettel kezdjük.“

Hat hónap után ülhetett újra versenyautóba Schneer László, akitől már megszokhattuk, hogy ha a Zsiguli volánját tekerheti, akkor nagy baj nem lehet.

„Nagyon jól esett újra versenyezni – mondta. – A 4. és az 5. kört egymás után tettük meg, az volt a legjobb. Tesztelni jöttünk, nem akartuk megváltani a világot, és szerettük volna az autót egyben tartani. Minden a tervek szerint zajlott.

Nekem a koromat kellett egy kicsit leráznom, (Róma) Gábor viszont úgy navigált, mintha a múlt héten szálltunk volna ki az autóból. Ő még fiatalember, gyorsan felveszi a ritmust.

A hét elején átnézzük az autót, csütörtökön pedig indulunk Szlovákiába, a szezonnyitó futamra.“

A Historic Rally Bajnokság idei első versenyét, a Moldava Rallyt, április 24–25-e között rendezik a szlovákiai Szepsiben.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Zrt., Valvoline és Sonax

Melléklet: Jogdíjmentesen felhasználható képek