A zokni sem segített Mekler Alfáján, de hősiesen célba ért

A C2-es kategória elsőés a C csoport ötödik helyét szerezte meg Mekler Lászlóés Mikó Edit az Akropolisz Rali első, aszfaltos futamán. Az Alfa Romeo Giulia Sprint GTA egészen az utolsó gyorsasági céljáig tökéletesen működött. A beíró után azonban elkezdett háromhengerezni, a parc fermében pedig kiderült, hogy eltört a szelepfészek. Így a harmadik napi, külön értékelt murvás versenyen csak kézi erővel tudták áttolni az autót a rajtvonalon. Erre azért volt szükség, mert a historic Eb-n egy pont jár a rajthoz állásért is, ami a hármas szorzó miatt ez esetben három pont volt.

Mekler_Akropolisz01

A C csoport bajnokságában Mekler 74 ponttal az ötödik helyen áll és Alfájával ő az egyetlen az első kilencben, aki nem Porschéval vagy Forddal versenyez. Mikó Edit szintén az ötödik helyet foglalja el a navigátorok bajnokságában. A magyar csapat, a Scuderia Coppa Amici, Mekler és Wirtmann szereplésének köszönhetően az Akropolisz Ralin a második legeredményesebb csapat volt, amivel megerősítette negyedik helyét a bajnokságban.

Mekler_Akropolisz04

„Háromnapos versenyre készültünk, ezért az első nap nagyon vigyáztam az autóra, másnap is pianoban kezdtem és csak utána kezdtem el nyomni, amit meg is bosszult az Alfa, hiába kaptak zoknit a szívócsövek, hogy a portól védjük a motort”– mondta Mekler.

„Az aszfaltos verseny utolsó gyorsaságijának a beírójában indítottam újra a motort, és akkor éreztem, hogy valami nincs rendben, csak három henger működik. Először azt hittem, hogy gyertya, de mielőtt beálltunk a parc fermébe láttam, hogy a szelepfészek tört el, és nem tudunk másnap elindulni a murvás versenyen.”

Mekler_Akropolisz07

„Nagyon sokat győzködtem magam, hogy menjünk el az Akropoliszra és próbáljuk ki a murvát. Nagy nehezen rászántam magam, ott voltunk és nem tudtuk kipróbálni. Nagyon frusztrálóérzés volt. Másnap áttoltuk az autót a rajtvonalon, amiért kaptunk három pontot, és jöttünk haza.”

„Az első versenyen elért eredményünkre büszke vagyok, annál is inkább, mert a görög bajnoksággal együtt 11-en indultunk a C2-ben és senki, még a helyiek sem tudtak megverni. A Scuderia is szépen teljesített, és még mindig negyedikek vagyunk nagy múltú, komoly csapatok között, ami szerintem nagyon szép teljesítmény.”

Mekler_Akropolisz05

„A következő két versenyünk hazai futama lesz az Alfának, az Alpi Orientalin és az Elba Ralin szeretnénk rajthoz állni.”

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) állása hat futam után:
1. Mats Myrsell (S) Porsche Carrera 219 pont
2. Lucio da Zanche (I) Porsche Carrera 189 pont
3. Wirtmann Ferenc (H) Ford Escort RS 133 pont
4. Anders Johnsen (S) Porsche Carrera 87 pont
5. Mekler László (H) Alfa Romeo GTA 74 pont
6. Valter Chris Jensen (N) Porsche Carrera 66 pont
7. Carlo Falcone (I) Porsche 914 60 pont
8. Danis Moynihan (IRL) Ford Escort RS 45 pont
9. Antonio Sainz (E) Porsche/Ford Escort RS 35 pont
10. Villu Mättik (EE) VAZ 2101 33 pont
 

Mekler_Akropolisz06

A Historic Rali-Európa-bajnokság C korcsoport (2-es kategória) navigátorok, állása hat futam után:
1. Esko Junttila (S) 219 pont
2. Giulio Oberti (I) 189 pont
3. Ingrid Johnsen (S) 87 pont
4. Barna György (H) 85 pont
5. Mekler-Mikó Edit (H) 74 pont
6. Erik Pedersen (N) 66 pont
7. Pietro Ometto (I) 60 pont
8. Gerard Conway (IRL) 45 pont
9. Arvo Maslenikov (EE) 33 pont
10. Sonia Borghese (I) 27 pont

Mekler_Akropolisz02

A Historic Rali-Európa-bajnokság csapatverseny állása hat futam után:
1. Historic Rally Club Finland 419 pont
2. Tractive Motorsport 306 pont
3. Rododendri Historic Rally 279 pont
4. Scuderia Coppa Amici 241 pont
5. Profil Racing Team 219 pont
6. Winners Rally Team 153 pont
7. Black Motorsport 116 pont
8. Rally Club Sandro Munari 66 pont
9. Circolo Della Biella 60 pont
10. Escuderia Madrid Historicos 35 pont
11. SK Villu 33 pont

Mekler_Akropolisz03

A Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:
2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó
2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó
2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó
2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3-as szorzó
2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó
2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó
2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó
2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó
2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó
2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó
2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó
2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó
2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó
2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzó

További információ: www.scuderia.hu www.historic-racing.hu

Brilliant Driver Program

Brilliant Driver Program – Miért fontos a szezon előtti teszt? És miért kell belőle mindjárt három is?

Ahogyan a legtöbb sportban, a gokartozásban is fontos a szezon előtti alapozás. Éppen ezért készült a Brilliant Driver Program csapata három tematikus teszttel a szezonnyitóra. 

Három kategóriában négy versenyzővel áll rajthoz a Brilliant Driver Program – BDP Team – csapata az idei magyar és nemzetközi gokart bajnokságokban. 

Juráncsik Balázs tavaly a SeniorMax kategóriában versenyzett, idén pedig a váltós, DD2-ben áll rajthoz. 

Fally Marci második szezonját kezdi a JuniorMaxban, míg öccse, a tavalyi MiniMax magyar bajnok, Fally Markó egy kategóriával feljebb lép és ő is JuniorMaxban folytatja. Mindhárman a nemzetközi sorozatokra, elsősorban a Közép-Európai Rotax Max Challenge-re (CEE) koncentrálnak.

A BDP Teamhez idén csatlakozik a svéd Marcus Papp, aki a MiniMaxban áll rajthoz a magyar bajnokságban. 

Foto: Brilliant Driver Program // Fally Markó és Fally Marci JuniorMax gokartja készül a jesolói teszt első napján

„A gokartsportban is nagyon fontos az év eleji felkészülés – mondta Kurgyis Róbert, a BDP Team csapatvezetője. – A négy versenyzőnk közül hárman is kategóriát váltottak, ezért még alaposabban kellett felkészülnünk. 

Januárban Jesolóban kezdtünk. Itt szerencsénk volt az időjárással, hiszen a vizes pálya kisebb erőkifejtést igényelt a versenyzőktől, így könnyebben tudtak tanulni. 

Ezt követte egy kecskeméti teszt, amit kifejezetten azért iktattunk be, hogy a száraz aszfalton komolyabb erőnléti tréninget tartsunk versenyzőinknek. Komoly fitness programjuk van, de a gokartversenyzés olyan speciális izomzatot igényel, amelyeket szinte csak a gokartozással lehet megszerezni. 

A harmadik tesztünk ismét Jesolóban volt, egy héttel a CEE Bonus Cup versenye előtt. Itt már a felkészülés utolsó fázisában voltunk. Több beállítást próbáltunk ki mindegyik gokarton. Fontos ilyenkor, hogy a stopper mellett a versenyzők visszajelzésére is hagyatkozzunk. Az egész programot úgy állítottuk össze, hogy a nap végére mindig volt előrelépés. A háromnapos teszt végén pedig mind a négy versenyzőnk elégedetten, motiváltan szállt ki a gokartból. 

Fotó: Brilliant Driver Program // Juráncsik Balázs idén váltott DD2-es kategóriára

Juráncsik Balázs szép fokozatosan fejlődött és vele úgy gondolom, hogy DD2-ben akár a győzelemért is harcba szállhatunk. 

Fally Marci és Markó is sokat léptek előre. Két nagyon tehetséges fiatalról van szó. Marci egyre szebben vezet a JuniorMaxban. Markónak tavaly sikeres éve volt a MiniMaxban, idén nagy falat lesz neki a JuniorMax, de komolyan fejlődik. Az időmérőn mindenképpen jó teljesítményt várok mind a kettőjüktől. Velük a folyamatos fejlődés a célunk. 

Marcus Papp a két jesolói teszten volt velünk. Ő a svéd bajnokságban indult korábban. Sokat kell még tanulnia, de nagyon intelligens és eltökélt versenyzőről van szó, akin látszik, hogy rettenetesen akar fejlődni. Minden bemeneten jobb és jobb lett. Ő még két kecskeméti teszten fog részt venni, a magyar bajnokság előtt. 

Brilliant Driver Program
Foto: Brilliant Driver Program // Kurgyis Róbert csapatvezető az előzési pontokat magyarázza Marcus Pappnak

Jesolóban a BDP csapatot erősített Bors Bertold, aki tavaly DD2-ben ért el szép eredményeket a Grand Finalsen. Ezúttal nem versenyzőként, hanem szerelőként és coachként szerepelt. A Brilliant Driver Programban szeretnénk komplex versenyzőket nevelni, ennek volt a része, hogy Berti most egy másik feladatkörben mutatkozott be. Nagyon jól végezte a munkáját és bízunk benne, hogy minél hamarabb láthatjuk őt versenyző overallban is.

Foto: Brilliant Driver Program // A csapat motormérnöke, Kurgyis Zsolt és Bors Berti, bajnok gokart versenyző, aki ezúttal szerelőként segítette a csapatot

Nagy öröm volt a számunkra, hogy amíg a BDP Team Jesolóban tesztelt, addig a Brilliant Driver Program versenyzője, Krózser Menyhért kiválóan szerepelt a WSK Super Master Series-en Franciacortában. Ezúton is gratulálunk neki.“ 

Fotó: Brilliant Driver Program // Krózser Menyhért

A BDP Team idei első versenye február 23–25-e között lesz Jesolóban, ahol Juráncsik Balázs (DD2), Fally Marci (JuniorMax) és Fally Markó (JuniorMax) állnak rajthoz a CEE Bonus Cupon.