Wirtmann: Kopogott, de kibírta

A D csoportot és az historic abszolút értékelését is megnyerte Wirtmann Ferenc és Kerekes József az Országos Historic Ralibajnokság negyedik futamán az Ózd Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros valamennyi gyorsasági szakaszon a leggyorsabb volt és gyakorlatilag rajt–cél győzelmet aratott a Ford Escort Mk II-essel.

A D csoportban ezzel megőrizék első helyüket, abszolút értékelésben pedig a hátrányukat csökkentve a második helyen állnak.

„Nagyon jól éreztük magunkat a versenyen Jotival – mondta Wirtmann. – Az etap lehetett volna egy kicsit kevesebb is, de így is jót autóztuk, a saját tempónkat mentünk, minden szakaszt megnyertünk. A D csoportban fontosak voltak a pontok, ott szoros a verseny, abszolútban inkább csak matematikai esélyünk van az első helyre.

Az Escort jól működött, egyedül a hátsó futómű felöli kopogás ijesztett meg minket egy kicsit. Először nem tudtuk, hogy kardán vagy difi, ezért óvatosabban mentünk. A szervizparkban kiderült, hogy a hátsó futómű kitámasztójának a szilentje ment tönkre. Benito főmérnökúr azt mondta, ne foglalkozzunk vele, ki fogja bírni, így nem foglalkoztunk vele.“

Az Ózd Rali új szakaszai mellett pár klasszikus gyorsaságin is meg kellett mérkőznie a mezőnynek, amelyek különösen a kedvencei Kerekes Jotinak.

„Én a ceredi gyorsaságit soha sem tudom megunni, főleg egy ilyen autóval, mint az Mk II-es, de Királd is nagyon jó volt – mondta a navigátor. – Feri nagyon vigyázott az autóra, mert négy hét múlva a Nova Goricia Ralin állunk rajthoz vele, de azért így is elég jó tempót autóztunk, én nagyon élveztem minden méterét.“

CEZ HISTORIC RALIBAJNOKSÁG 2019

március 29–30. Eger Rali
április 6–7. Lavanttal Rali (Ausztria)
április 26–27. Vltava Rali (Csehország)
május 3–4. Tátra Rali (Szlovákia)
június 28–29. Zelezniki Rali (Szlovénia)
július 18–20. Weiz Rali (Ausztria)
augusztus 30–31. Alpi Orientali (Olaszország)
szeptember 20–21. Nova Goricia Rali (Szlovénia)
október 18–20. Kassa Rali (Szlovákia)

WIRTMANN FERENC 2019-es EREDMÉNYEI

Eger Rali: D csoport 1. hely, abszolút és CEZ historic 2. hely
Vltava Rali (Csehország): műszaki hiba miatt kiesett
Zelezniki Rali (Szlovénia): CEZ historic D csoport 1. hely, historic abszolút 2. hely
Hargita Rali (Románia): historic 1. hely, I3 kategória 1. hely
Baranya Kupa: D csoport 1. hely, abszolút 1. hely
Ózd Rali: D csoport 1. hely, abszolút 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Zagyva Dorka: Eb ötödik idő, magyar szakaszgyőzelem a Rally Hungaryn

Igen változatos versenye volt Zagyva Dorkának és Zagyva Lajosnak a rally Európa-bajnokság nyitó futamán, a Rally Hungaryn. Az első napon egy ugratás után megsérült a hűtőjük, ami miatt kiestek. Másnapra megjavították a Peugeot 208 Rally4-est, amivel Dorka szárnyalt. Kedvenc szakaszán, Iszkán a 16 fős, Eb-sztárokkal tűzdelt RC4-es kategóriában ötödik időt autózott, a Peugeot Kupa értékelésében pedig megnyerte a szakaszt.

„Nagyon jó versenyünk volt – mondta Zagyva Dorka. – Szombaton a Kislőtéren egy gödör után jött egy bukkanó, ami annyira megdobta az autót, hogy orra estünk. Azonnal néztem a vizet és amint elkezdett emelkedni a hőmérséklete, tudtam, hogy vége a versenyünknek.

Szerencsére nem sérült komolyan az autó, csak hűtőt és lökhárítót kellett cserélnünk, így másnap Szuper Rallyval visszaálltunk. Ennek azért is örültem nagyon, mert így mehettem a kedvenc pályámon, Iszkán és a nagy mumusomon, Tésen. Iszkán RC4-ben ötödik időt értünk el, ami egy 16 fős Eb-mezőnyben számomra óriási dolog.

Fotó: Zagyva Dorka–Zagyva Lajos // Rally Hungary

Tés előtt egy kicsit féltem, az a pálya tavaly nagyon nem ment. Most úgy voltam vele, hogy csak végigmegyünk, nem itt kell megváltani a világot, de ahogy elrajtoltunk, éreztem, hogy sokkal jobban fekszik mint egy éve. A második körre pedig már nagyon vártam.

Ezen a pályán éreztem a legjobban, hogy mennyit fejlődtem tavalyhoz képest. Nagyon büszke vagyok az ötödik időnkre, de tudom, hogy még sokat kell tanulnom. A verseny végén apu megdicsért, hogy jól mentem, nekem ennél több nem kell a veszprémi pályákon.“

„Így van! – erősítette meg Zagyva Lajos, Dorka édesapja és egyben navigátora. – Most is csak jót tudok mondani róla. Az orra esés sajnos benne van a rallyban. Évtizedek óta megyek ezeken a pályákon, sok újat nem tudnak mutatni, de álmomban sem gondoltam volna, hogy ez a bukkanó így megdobja az autót.

Másnap nagyon jól ment Dorka. Iszkát imádta és szerintem most már Tést is szereti. Az, hogy az Eb mezőnyben ötödik időt autóztunk, várakozáson felüli, de a Peugeot Kupa szakaszgyőzelmet is nagyra értékelem. Sokat kell még tanulnia, ez nem is kérdéses, de látom rajta a fejlődést, nagyon odatette magát és büszke vagyok rá.“

Zagyva Dorka együttműködő partnere a Vértes és Vidéke Kft.