Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Zsírpapa: Egyszer csak lett egy kormánymű az erdőben és 12 perc alatt beszerelték

Hihetetlen kalandokat élt át Zsírpapa és Csoknyai Attila a Győr Rallyn, ahol óriási küzdelemben szerezték meg a kategória negyedik helyet. Pedig a sors többször is próbára tette őket, mert bár több kilométert versenyeztek a hétvégén, mint idén összesen, de többször is kieshetett volna ki. 

„Na figyeljetek, mert hosszú lesz, ha mindenre kíváncsiak vagytok – mondja Zsírpapa. – Csütörtök este kezdődött. Hosszú fel akart állni az Öreglánnyal a trélere, hogy másnap visszük le, erre nem indul. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Mikor szarjon be a gyújtás? Csütörtök este hétkor. Na, hívtam Kasza Zolit, hogy baj van. Pénteken reggel hétre bement a műhelybe, nem volt idő keresgélni, kicserélt mindent, nyolckor úgy indult el Hosszú a trélerrel, hogy vagy jó lesz a kocsi, vagy nem. Délre a gépátvételre koppanásra leérkezett és át is vették az Öreglányt. 

Mi addig Csokival felírtuk a pályát. Az esti prológra beindult, minden rendben volt, mi sem tévedtünk el, mint tavaly. Figyelj ide, nagyon élveztük a prológot. Ez volt péntek. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Szombaton reggel kimentünk Tényő–Ravazdra, ami nem volt olyan saras, mint gondoltam, de azért olyan 70%-ot mentünk. Figyeltem Csokira, hogy jól mondja-e, figyeltem az Öreglányra, és a pályára is, nem úgy, mint Oroszlányba. Mondtam is Csokinak most nem tolatgatunk az árokban. 

Utána mentünk arra a rábaringszerű valamire. Az rallyn egy büntetés. Szlalomon, rövid váltóval nagyon jó lenne, de változatlanul nem szeretem. A következő körre Tényőn már tudtam, hogy száraz, mentünk egy jót. Úgy voltam vele, ha nekem tetszik, akkor a nézőknek is tetszik, szerintem nem volt baj vele. Jött még egy Rába-ring, aztán megfordították a pályát, lett belőle Ravazd–Tényő. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Lementünk a harminc százalékán, eltört a kormánymű. Van az a három csavar, ami a doblemezre fogja, az letört. Ez még nem lett volna baj, de odaértünk lassítóhoz, tudod, abban elég szűk a hely, meg forgatni kell a kormány oda–vissza. Na ott leszakadt a kormánymű teteje is. Pörgettem a kormányt, a kerék meg állt egy helyben. 

Parkettás vagyok, nem tudom, ilyenkor mit kell csinálni, ráfeszítettem a kormányra, akkor fordult a kerék. Így jöttünk le. Csuka az utolsó kanyarban ért utol, úgyhogy egy percet veszíthettünk vele. Kinyitják a fiúk a gépháztetőt, azt mondják, Papa, te hogy jöttél idáig? Szét van törve a kormánymű. Ez nem működhetett. Mondtam, nekem működött. Hát te tényleg hülye vagy, ezzel nem mész tovább, kiállunk. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Közben ott volt Rauth Tibi fia, Rauth Dani, aki eltűnt, majd jön, kinyitja a ládájukat, kivesz valamit, azt mondják, te figyelj már ez egy kormánymű. Nekiestek a kocsinak hatan, az én két szerelőm, meg Rauth Tibi négy szerelője. 12 perc alatt kicserélték a kormányművet, pedig minden tűzforró volt. Hallod, mindegyik összeégette magát, este a szálláson röhögtek egymáson, hogy néz ki a karjuk. 

Mi rongyoltunk tovább, 12 perc késéssel értünk a Rába-ringre, amiért kaptunk valamennyi büntetést, de kit érdekel, versenyben voltunk. Úgy felpörgettek ezzel a kormánymű cserével, hogy tiszta adrenalin voltam és, figyelj, mert nem hiszed el, a Rába-ringen, amit utálok, jöttünk egy harmadik időt. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

De várjál, mert még nincs vége. Elhagytuk az egyik első lámpánkat, a másikból meg kiesett az üveg. Hogy hol történt, azt nem tudom, mert ilyen még velem sem fordult elő. Kiscsatári adott egy lámpát, de tudod abban meg gyertya volt, nem égő. Lámpasort nem vittem, mert minek az éjszaka? Úgyhogy a vaksötétben lebotoztuk valahogy, ott elveszítettük a harmadik helyet, így lettünk negyedikek, de végre az idén először, célba értünk.

Azt mindenképpen írd le, hogy nagyon köszönöm a szerelőknek, hihetetlenek voltak a srácok, úgy cserélték ki a kormányművet, hogy azt nem hiszed el. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Képzeld el, még a győri szponzoraim is lejöttek a szervizparkban, a Deca-Works meg az Etikett, a Fazakes Kft. nem tudott, külföldön volt a főnök, de mondtam neki, hogy a Szilveszter Rallyn bepótoljuk. 

Na, ilyen hosszú a sztorim, ha célba érünk. Többet versenyeztünk Győrben ezen az egy napon, mint eddig egész évben. Köszönöm a szurkolóknak, a rendezőknek, a sportbíróknak, mindenkinek, aki ott volt, a szponzoraimnak, hogy eljöttek, anyának, hogy elviselt, most véletlenül még a csokiját is megettem, remélem, nem haragszik meg, de ezen a versenyen a szerelők voltak a legnagyobb királyok. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Győr Rally 2026

Idén még találkozunk, rámegyünk a bajnoki pontokra, most kaptunk pontot, ugye? Mindegy, ha nem, az sem baj, gyertek legközelebb is, puszi a csajoknak. 

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

Zsírpapa: Kész az Öreglány, megyünk Győrben!

Az oroszlányi tűzesetet szerencsésen élte túl Zsírpapa Lada VFTS-e, csak az elektromosságot és pár műanyag alkatrészt kellett cserélni rajta. Igazi összefogás révén az autó elkészült, így Csoknyai Attilával ott lehetnek a Győr Rallyn. 

„Nem hiszed el, de kész az Öreglány – kezdte Zsírpapa. – Szerencsére nem volt nagy a tűz a motortérben. Valószínűleg, ahogy hátratolattam, begyűrte a faleveleket a kartervédő és a motor közé, az gyulladt ki. Csak az elektromosság és a műanyag alkatrészek olvadtak el. Vigh Sanyi a szabadsága után azonnal kicserélte a villamosságot, Rauth Tibi és Hosszú Lacika összerakták a szerkezeti részeket, Kasza Zoli pedig beállította, úgyhogy elvileg minden rendben. 

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

Köszönöm mindenkinek, aki segített. Nemcsak a szakértelmükre volt szükség, hanem a jóindulatukra is, anélkül egyébként sem érne semmit a rally. A lényeg, hogy kész van a kocsi. 

Most is Csoknyai Attilával megyek. Oroszlányban akartam kipróbálni, hogy mondja. Amíg mentünk, jól csinálta, csak én raktam be az autót idő előtt az árokba, úgyhogy Meszest (Mészáros Sándor) most még egy versenyre kölcsönadtam a Subaruba. 

Nézegettem a pályákat, nekem az a városi és a Rába-Ring nem a szívem csücske, hogy kanyargjak egyesben, kettesben, de ha ezen kell menni, akkor ezen kell menni. Tényő–Ravazd viszont jó lesz. 

Zsírpapa–Csoknyai Attila, Lada VFTS, Oroszlány Rally 2026

A két kiesés után nagyon szeretnék már célba érni, annál is inkább, mert a szponzoraim, tudod, a Fazekas Kft., a Javipa Kft., az Etikett Kft., meg az új szponzor, a D-Works, mind győriek. Remélem, ki tudnak jönni a versenyre, hogy bandázzunk egy kicsit. 

Szerintem jó verseny lesz, a szurkolóknak üzenem, hogy nagyon vigyázzatok magatokra is, meg egymásra is, jó helyre álljatok, és gyertek minél többen, mert szurkolók nélkül nincs rally. De tényleg, most képzeld el, mennénk az üres úton, hát az minden csak nem rally. 

Zsírpapa – Mészáros Sándor, Lada VFTS – Mecsek Rally 2026

Ja, azt majdnem elfelejtettem: Krampek Nándinak vittem egy tűzoltó készüléket, nem kérte, de mondtam, hogy tegye csak be a kocsiba, még kellhet. Lévai Feri messzebb lakik, neki a versenyre akartam elvinni, de mondta, hogy nem kell, van másik, de azért egy ebédre csak meg kéne vendégelnem. Amúgy is jó srácok, mind a ketten. 

Na, mostmár elmondtam mindent! Gyertek a versenyre, szurkoljatok, érezzük jól magunkat, puszi a csajoknak!